Torna il nome Tuareg e lo fa in maniera 100% Aprilia: ottima ciclistica, valida su strada come sempre e ora anche in off-road. Tanta tecnologia e un motore 660 cc facile da sfruttare
Marca / Modello | Aprilia Tuareg 660 |
Prezzi a partire da: | 11.999 € |
Omologazione: | Euro5 |
Valutazione Media: |
Ciclistica: efficace in strada - e questa non è una novità- e di livello anche in off-road
Facilità di guida: intuitiva e alla portata dei neofiti, ma coinvolgente anche per chi ha più malizia
Elettronica: un punto di riferimento come per tutte le ultime Aprilia nate
Calore: in viaggio con temperature torride si sente calore provenire dal lato sinistro del motore
Vibrazioni: a velocità autostradale qualche vibrazione disturba il confort di marcia, nulla di grave, ma sono percepibili
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La Tuareg è disponibile sia a potenza piena, sia depotenziata. Al momento la versione è unica dunque non c'è possibilità di sbaglairsi
La livrea tricolore Indaco Tagelmust richiede un esborso extra di 700 euro ma ne vale davvero la pena. Gli altri colori sono Acid Gold, la Martian Red
La Tuareg 660 è snella e leggera, con la sella in un unico pezzo che fa tanto moto specialistica. La dotazione tecnica è di ottimo livello, ci sono sospensioni dalla lunga escursione toatalmente regolabili, controlli elettronici evoluti, cruise control e quickshifter di serie. Il motore da 660 cc è stato modificato per sposarsi al meglio ad un utilizzo meno sportivo, la potenza scende a 80 CV mentre sale la coppia e la rapportatura è più corta per aver maggior brio ai bassi regimi
Facile e intuitiva, la Aprilia Tuareg 660 è tra le più indicate per chi vuol incominciare con le enduro stradali. La seduta è alta ma snella ed è dunque abbastanza semplice toccare terra. Il bilanciamento è quello tipico della Casa di Noale così come la sua efficacia tra le curve, nonostante le sospensioni a lunga escursione favoriscano il beccheggio. Il motore 660 è gestibile e non mette mai in difficoltà, spinge bene a metà contagiri e conquista per il suo sound e la rapidità del cambio nel digerire i cambi. In fuoristrada è maneggevole, invita a giocare, sempre in sicurezza. Le sospensioni morbide aiutano molto a filtrare le asperità.