Guide pratiche: come fare per ... multe, fai da te, consigli per la guida | Pagina 11

Ma alla fine dei conti, in cosa consiste l'esame pratico? Che fine ha fatto il fatidico "otto"? Ora si passa all'azione...

La parte burocratica è sempre la più noiosa, ma è necessaria. Senza le carte non si va da nessuna parte: meglio arrivare preparati

La Kawasaki Z800e è perfetta per conseguire la patente A2 e, a oggi, l'unica con i requisiti necessari. In versione depotenziata

Tacco dodici o ballerine? In chiave pneumatici: meglio a spalla alta o a spalla bassa? Abbiamo messo alla prova gomme di tre misure diverse sulla pista del Centro Prove Pirelli

Un video spiega cosa rende speciali i pneumatici invernali e mostra chiaramente i vantaggi rispetto alle gomme estive quando il fondo è bagnato, innevato o ghiacciato

Da qualche anno, l'esame pratico della patente moto presenta alcune novità: sparito l'otto, in favore dello slalom

Una lettera del Prefetto di Bergamo al Ministero dei Trasporti ha scatenato il putiferio: ora gli Speed-check rischiano grosso e per gli automobilisti multati si aprono nuove possibilità di fare ricorso.

Segnatevi la data sul calendario: il 27 luglio arriva Vergilius sulle statali. Non avrà lo sguardo severo dell'incorruttibile Otello Celletti ma, al primo sgarro, fa partire lo stesso il temuto verbale. Ecco come funziona e dov'è.

I pneumatici invernali sono una sicurezza necessaria, con la neve e non. Tra paradossi legislativi e prove innevate, Assogomma spiega perché montare le gomme stagionali

Al volante prima della maggiore età? Fattibile. Si chiama Guida Accompagnata e richiede la sola patente A1. Oltre alla "scorta" di un istruttore

L'epidemia di coronavirus ferma auto e moto: come evitare che la batteria si scarichi? Guida pratica ai mantenitori di carica

Cinque prodotti differenti e quattro stagioni di test in un parco giochi composto da quattro moto Anni 80.  Ecco come è andata

Prodotto italiano, carica, mantiene, rigenera ed effettua un test completo su batteria e alternatore, dialogando grazie a un display

Un mantenitore di qualità, potente e completo nelle funzioni, disponibile a un prezzo interessante. Scarsa dotazione di connettori

È il più professionale e il più costoso tra i mantenitori provati, con grande corrente di carica e funzioni al completo

Ctek è il mantenitore raccomandato da Porsche e Ferrari, che ha fatto conoscere i mantenitori intelligenti. Completo ed efficace

Compatto ed economico è adatto soprattutto per mantenere in carica la batteria piuttosto che per caricare a fondo batterie trascurate

È un mantenitore for dummies, con doppio voltaggio, adatto anche alle vere nonne a 6 Volt, semplice nell’uso e nelle funzioni disponibili

Senza di lei, auto e moto sarebbero morte. Ecco cosa succede quando la batteria si scarica. E come mantenerla in perfetta efficienza

Facilità di carico e scarico, accessibilità ai bambini, ergonomia: ecco come valutare un'auto per capire se è davvero comoda

Dalla stradale alla pistaiola pura, un video-viaggio completo alla ricerca della calzatura ideale

Uso: 100% pista. Pro: prestazioni massime tra i cordoli, grip elevato. Contro: necessita di termocoperte ed è off limits su asfalti molto freddi

Uso: 60% strada, 40% pista. Pro: prestazioni in pista, facilità di utilizzo anche al limite. Contro: meno comfort su strada, meno grip su bagnato

Uso: 90% strada, 10% pista. Pro: comfort, grip sul bagnato, durata chilometrica, maneggevolezza. Contro: in pista raggiunge presto il limite