BMW M, ARRIVA L’ELETTRICA La BMW M3 ha ridato vitalità al segmento delle berline ad alte prestazioni che, di fatto, era sguarnito di modelli di ultima generazione. Ma non è passato molto dal suo debutto (settembre 2020), che inizia a delinearsi quella che sarà la prossima generazione della supercar a tre volumi di Monaco e sarà un futuro elettrico. Attenzione, l’orizzonte temporale è dilatato nel tempo, voci di corridoio parlano del 2030, ma fino ad allora è prevedibile l’arrivo di un aggiornamento di metà carriera dell’auto, ma soprattutto il management e gli ingegneri bavaresi hanno già le idee chiare su cosa e come lavorare per arrivare al debutto con una macchina di successo. Parlando ai media durante un evento all'inizio del 2022, il CEO di BMW Motorsport Frank van Meel ha delineato le basi di ciò che la M3 dovrà essere. “L'obiettivo non è realizzare un'auto che non sia migliore di quella attuale; dovrà essere una M a tutti gli effetti”. La ricetta è semplice per van Meel e il suo team: continuare a evolvere una brand iconico come M. “Penso che l'obiettivo sia abbastanza chiaro; dobbiamo solo proseguire la storia di M3”.
UN POTENZIALE ELEVATSSIMO E van Meel ha anche delineato alcuni dei risultati che il sistema a quattro motori permetteranno di ottenere. “Le quattro unità elettriche danno molto potenziale alla macchina, sia su strada sia in pista, perché puoi recuperare tanta energia, arrivando fino alla frenata più energica, senza dover usare i freni convenzionali”. Ciò è particolarmente importante in pista dove la riserva di elettricità si esaurisce rapidamente, ma il sistema della M3 EV “può anche permettere di risparmiare energia in pista per poter aumentare l’autonomia quando si spinge forte”.
Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
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M3 M3 | 480 / 353 | 102.650 € |
M3 M3 Competition | 510 / 375 | 107.050 € |
M3 M3 Competition xDrive | 510 / 375 | 111.700 € |
M3 M3 CS | 550 / 405 | 165.000 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni BMW M3