Auto da trofeo, questa Porsche 911 GT3 Cup, che però anticipa la 911 GT3 stradale che verrà. Rispetto al passato salgono i cavalli e si aggiorna il comparto sicurezza
GIOCO D’ANTICIPO Così come la vedete in foto costa circa 181.000 euro (tasse escluse) ed è destinata a rimanere confinata nei recinti dei circuiti. Ma questa Porsche 911 GT3 Cup 2013, nata a uso e consumo dei partecipanti alla Porsche Mobil 1 Supercup 2013, idealmente spogliata dell’equipaggiamento da gara e delle figurine pubblicitarie ci offre un succoso anticipo di quella che sarà la nuova Porsche 911 GT3 stradale. Soprattutto per quanto riguarda le prestazioni.
+10 La versione da gara monta un 6 cilindri boxer 3.8 litri da 460 cv, il che significa 10 tondi in più rispetto alla versione precedente, scaricati sulle ruote posteriori da un cambio sequenziale a 6 marce con palette al volante. Sempre rispetto al passato, anche i freni – con pinze a 6 pistoncini all’anteriore e a quattro al posteriore - hanno subito un upgrade, così come le gomme Michelin – più larghe di 2 cm (27 in tutto) all’anteriore e di 1 cm (31 cm) al posteriore-, così come di nuova concezione sono anche il roll bar della Porsche 911 GT3 Cup 2013 e i sedili a guscio.
D.O.C Porsche annuncia anche un bilanciamento dei pesi rivisitato a favore di una maggiore agilità di guida e un migliorato controllo della vettura. La Porsche 911 GT3 Cup 2013 è prodotta sulla stessa linea dei modelli street-legal, nello stabilimento di Zuffenhausen ma è stata testata e messa a punto per la competizione al Motorsport Centre di Weissach, dove è stato girato anche un video emozionale.
