SUV coupé? Fastback? Peugeot 408 ai raggi X. Video preview

Per lei Peugeot ha rispolverato il termine “fastback”. Perché in effetti le espressioni SUV coupé o crossover, nel suo caso, non bastano più. Ma in fondo, che importanza ha, se poi al pubblico il modello piace? Chiamiamola per nome e basta: chiamiamola nuova Peugeot 408. Un’auto che tutta nuova la è per davvero: scoprila nel video e giudica tu stesso. Sulle vendite, il discorso è prematuro. Approfittiamone perciò per sottoporla ai raggi X e ripassarne tutte le caratteristiche stilistiche, meccaniche ed hi-tech.

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Nuova Peugeot 408: non il solito coupé crossover

PEUGEOT 408: IL DESIGN

Della tipologia fastback, Peugeot 408 riprende la carrozzeria a 4 porte ma soprattutto la coda spiovente e rastremata da coupé, il lunotto super inclinato e il bagagliaio come inglobato nello stesso volume dell’abitacolo. Meglio ancora se con un accenno di piccolo spoiler. Anzi, due. Con 408 il family feeling Peugeot si avventura in acrobazie stilistiche coraggiose e - al primo impatto - dall’esito felice. La maxi calandra è una fontana di geometriche goccioline in tinta carrozzeria, le classiche ''zanne'' dei gruppi ottici anteriori a LED trafiggono i pannelli delle prese d’aria laterali e incorniciano un frontale che comunque all’aggressività abbina anche una certa eleganza.

Peugeot 408, il caratteristico frontale

SOTTO LA LENTE Sono altri tre i particolari degli esterni sui quali voglio richiamare la vostra attenzione: il disegno reticolare dei cerchi in lega da 20 pollici, la ''gobbetta'' generata dalla linea di cintura in corrispondenza del passaruota posteriore che appuntisce il gomito dei finestrini, infine lo sporgente paraurti posteriore dal taglio rovesciato, a mio avviso un dettaglio ancor più originale dei tipici gruppi ottici a triplo artiglio, ormai un marchio di fabbrica del Leone.

Peugeot 408: la riconosci anche da dietro

MISURE Non vi siete ancora fatti un’idea delle dimensioni? Ve la misuro io: nuova 408 è lunga 4 metri e 69, cioè 25 cm in più di 3008, 5 cm in più anche di 5008. In compenso è alta solo 1 metro e 49, appena 3 cm in più di una 308. Per caso l’aerodinamico stile fastback impone sacrifici agli occupanti? Saliamo a bordo.

PEUGEOT 408: GLI INTERNI

E la risposta, a quanto pare, è No, nessun particolare sacrificio. Non in lunghezza, visto che il passo di 2 metri e 79 regala ai passeggeri posteriori uno spazio per le ginocchia di ben 188 mm. Ma nemmeno in senso verticale, data la scarsa distanza dal suolo del pavimento. Di dimensioni generose è infine anche il bagagliaio, un vano dal volume di 536 litri che, con gli schienali dei sedili posteriori abbattuti, può raggiungere quota 1.611 litri.

Peugeot 408, interni hi-tech

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CON PAROLE TUE Due gli aggettivi ai quali mi sorge spontaneo ricorrere per descrivere il posto guida: “appiattito” verso il basso, a riprendere così la filosofia del’auto nel suo insieme, “avvolto” attorno al driver, impressione suggerita soprattutto dalla inclinazione verso sinistra del display centrale da 10 pollici. Display che peraltro è come spezzato in due, con la parte inferiore riservata alle icone del menù rapido.

DE GUSTIBUS Cosa mi piace di più dell’abitacolo? In ordine crescente, le bocchette di ventilazione a tutta larghezza, la forma della palpebra del cockpit digitale da 10 pollici, infine il mini-volante dalla corona, come sempre, ''raddrizzata''.

PEUGEOT 408: LE TECNOLOGIE

Soni 6 telecamere e 9 radar a occuparsi di raccogliere informazioni e a trasformarle in ben 30 sistemi di assistenza alla guida. Tra i quali i più utili e innovativi saranno cruise control adattivo con funzione Stop & Go, visione notturna per rilevare esseri umani ed animali prima ancora che vengano raggiunti dal fascio di luce, sistema di monitoraggio angolo cieco dalla portata di ben 75 metri, infine avviso di traffico posteriore in manovra di retromarcia.

Peugeot 408, 30 sistemi ADAS

PEUGEOT 408: I MOTORI

In primo piano le due versioni ibride plug-in (1.6 Hybrid), da 180 CV e 225 CV, le stesse con le quali già abbiamo familiarizzato con numerose altre Peugeot della gamma. Ai conservatori verrà comunque riservato pure il 1.2 PureTech turbo benzina da 130 CV, che come 408 Plug-in adotterà di serie il cambio automatico a 8 rapporti EAT8. I tempi cambiano: niente versione diesel, in compenso - tra qualche mese - il lancio dell’edizione 100% elettrica.

PEUGEOT 408: TEMPI DI USCITA

L’arrivo sul mercato di nuova Peugeot 408 è in programma per l’inizio del 2023. Entro fine estate o inizio autunno conosceremo le tempistiche precise e, soprattutto, listino prezzi (da 35.000 euro circa?) ed equipaggiamenti.

Peugeot 408, appuntamento a inizio 2023

PEUGEOT 408: SCHEDA TECNICA