3 anni fa - Anteprima della nuova fastback Citroën che punta su stile e design
La maison francese si rilancia nel segmento D con un modello che gioca il jolly del comfort e dello stile audace. Arriverà a fine anno anche plug-in hybrid
L’AMMIRAGLIA SI FA IN TRELa lunga tradizione di Citroën nelsegmento D, quello delle ammiraglie, si era interrotta nel 2017 con l’uscita di scena della C5 berlina e station wagon. La Casa del Double Chevron vanta un passato luminoso grazie a modelli iconici come laCX, laDS, laXM, laC6ma oggi il filo si riallaccia poiché la maison francese torna con un modello tutto nuovo. Infatti, la C5 toglie il vestito da sport utility della Aircross per indossare quello da fastback: un po’ berlina, un po’ station wagon e, perché no, ancora un po’ SUV aggiungendo, però, la lettera X. Si chiamaC5 Xe sintetizza, appunto, ilmeglio di tre mondiapparentemente poco compatibili.
Il look è originale, come Citroën ci ha abituato, e si ispira a quello dellaC4 di ultima generazione. Infatti, dell’audace crossover ritroviamo lo stile dei proiettori anteriori e posteriori full LED, la moderata altezza da terra e il taglio inclinato del tetto, che chiude nel portellone in coda. Lunga4,81 metri, larga1,87 metrie alta1,49 metri, la C5 X offre tanto spazio a bordo, grazie anche al passo di ben2,79 metri. Il bagagliaio ha una capacità da545 a 1.640 litri: un buon volume in rapporto alle dimensioni della macchina, inoltre è ben sfruttabile grazie al perimetro regolare, pur con una soglia di accesso un po’ alta.
Nuova Citroen C5 X: la nuova fastback di segmento D dei francesi
Una volta a bordo l’anima da SUV si ritrova grazie allaseduta quasi panoramica, tuttavia l’occhio è attratto dalla luminosità e dall’eleganza degli interni, dalla robustezza dei materiali e dalla generale percezione di comfort che offre la C5 X. La cosa migliore è toccare con mano i rivestimenti, apprezzare la cura degli assemblaggi e vi assicuro che non hanno nulla da invidiare ai modelli cosiddetti premium. Naturalmente anche la nuova C5 X sfrutta tutto il know-how della filosofia Advanced Comfort di Citroën.
Nuova Citroen C5 X: i sedili Advanced Comfort dell'ammiraglia francese
POLTRONCINE DI PRIMA CLASSE A partire dai sedili, che sono delle vere e propriepoltroncine per un viaggio in totale relax, fino allavetratura isolanteper ridurre al massimo i rumori provenienti dall’esterno. La plancia è lineare: c’è il quadro strumenti digitale integrato dall’head up display con visualizzazione delle indicazioni in 3De proiettato sul parabrezza in un’area di ben 21”. Più a destra, iltablet da 12”del sistema multimediale. Ormai è chiaro, il comfort e la praticità passano dalla digitalizzazione, ma mi piace trovare anchecomandi analogiciper climatizzatore, autoradio e setup della macchina.
Il sistema infotainment si chiama My Citroën Drive Plus, è compatibile conApple CarPlay e Andorid Auto in modalità wirelessoltre a essere sempre connesso al web per tutti i servizi da remoto. Non mancano 4 prese USB, comandi vocali e la ricarica a induzione per il cellulare. Secondo me, l’idea di creare un’auto perviaggiare nel più completo relax, come affermato da Citroën, è centrata in pieno, ma bisogna prima guidarla per confermare. Diciamo che le premesse ci sono tutte.
E a proposito di viaggiare, lagamma motoridella C5 X prevede unitàturbo-benzina di tipo convenzionale, oltre alla versioneplug-in hybrid da 225 CV e oltre50 km di autonomia a zero emissioni. Niente diesel, sacrificato sull’altare della lotta all’inquinamento o della… demagogia politica, ma chiamatela come volete. La C5 X PHEV sarà equipaggiata consospensioni adattive a controllo elettronicoper esaltarne le doti di comfort, i modelli con motore a combustione monteranno un più tradizionalesistema idraulicoPHC (Progressive Hydraulic Cushions) come quello della C4 e della C5 Aircross.
Nuova Citroen C5 X: il motore plug-in hybrid da 225 CV e 50 km a zero emissioni
Lato sicurezza, troviamo la guida assistita di livello 2Highway Driver Assist, che tra gli altri integra il cruise control adattivo, la frenata automatica di emergenza, il mantenimento attivo della carreggiata, il monitoraggio dell’angolo cieco, l’allerta di pericolo posteriore e la telecamera a 360°. Apertura ordini e prime consegne entro la fine del 2021, versioni e prezzi ancora da definire.
Nuova Citroen C5 X: grande comfort e velocità di 135 km/h in modalità elettrica
Ma adesso cliccate sotto la scheda tecnica per conoscere e vedere da vicino la nuova Citroen C5 X nel video che abbiamo fatto durante la presentazione statica dell'auto. Potrete fare un tour virtuale da fuori e in abitacolo per scoprirla nei dettagli prima di poterla vedere in azione su strada.
