- 06/12/11 - Tutto il Motor Show 2011 in 10 minuti
- 02/01/12 - Tutti i video auto del 2011
- 20/09/11 - Francoforte IAA 2011: nessuno è perfetto
- 17/09/11 - Francoforte 2011: i nostri video
- 07/03/11 - Salone di Ginevra 4° e ultima parte
- 04/03/11 - Salone di Ginevra 3° parte
- 03/03/11 - Salone di Ginevra 2° parte
- 02/03/11 - Salone di Ginevra 2011 1° parte
Se a prima vista la Lamborghini Aventador mette una certa soggezione, una volta sollevata la porta si scopre un mondo inaspettato. Per calarsi nell'abitacolo serve sì un po' di agilità ma non è indispensabile aver fatto un corso di speleologia e una volta sistemati sul sedile si scopre che il posto di guida è sorprendentemente accogliente. Solo il padiglione incombe appena sulla testa se il pilota ha il fisico da pivot. Per il resto, sedile avvolgente e volante hanno regolazioni molto ampie e permettono a chiunque di cucirsi la macchina addosso avendo comunque centimetri a disposizione per sentirsi a proprio agio. Il mobiletto centrale e il pannello della porta sono alla giusta distanza per fornire all'occorrenza un solido appoggio, così come il passaruota per il piede sinistro. Sulla consolle i tasti abbondano ma memorizzare dove sono quelli fondamentali per la guida è piuttosto semplice.
Se a prima vista la Lamborghini Aventador mette una certa soggezione, una volta sollevata la porta si scopre un mondo inaspettato. Per calarsi nell'abitacolo serve sì un po' di agilità ma non è indispensabile aver fatto un corso di speleologia e una volta sistemati sul sedile si scopre che il posto di guida è sorprendentemente accogliente. Solo il padiglione incombe appena sulla testa se il pilota ha il fisico da pivot. Per il resto, sedile avvolgente e volante hanno regolazioni molto ampie e permettono a chiunque di cucirsi la macchina addosso avendo comunque centimetri a disposizione per sentirsi a proprio agio. Il mobiletto centrale e il pannello della porta sono alla giusta distanza per fornire all'occorrenza un solido appoggio, così come il passaruota per il piede sinistro. Sulla consolle i tasti abbondano ma memorizzare dove sono quelli fondamentali per la guida è piuttosto semplice.
