IDEC PROVA DI FORZA La terza tappa dell'European Le Mans Series è andata in scena sul circuito di Monza. Prima corsa dopo la 24 ore di Le Mans, la 4 ore lombarda - peraltro recupero della gara inizialmente prevista a Budapest ma annullata dopo gli attacchi russi nella vicina Ucraina - ha visto il ritorno al successo del team IDEC Sport. La squadra francese è riuscita a sopravvivee ad una gara travagliata, contraddistinta dalle bandiere gialle, ed in cui ha dovuto scontare una penalità di venti secondi. Emersi al comando dopo il primo giro di pit stop, Patrice Lafargue, Paul-Loup Chatin e Patrick Pilet hanno dovuto vedersela con le vetture di Panis e Prema che hanno visto il traguardo nell'ordine alle loro spalle. La squadra dell'ex Formula 1 ha pagato tredici secondi di ritardo sul traguardo mentre a quasi venti secondi è risultato il distacco della compagine italiana, sempre leader della classifica generale, ma attardata da un pit stop problematico. Lorenzo Colombo, alla guida in quel momento, ha perso la testa della corsa. Un contatto tra le vetture di testa ha regalato il successo di classe LMP3 all'InterEuropol di Nico Pino, Guilherme Oliveira e Charles Crews. Solo quinta dunque la vettura che era al comando, toccata da Glen Van Berlo.
RIGON CHE PASSO Successo Ferrari in classe GTE dove il pilota ufficiale di Maranello, Davide Rigon, ha realizzato la rimonta dal quinto al primo posto. Ricevuta la 488 dell'Iron Lynx ad un'ora dalla fine da Claudio Schiavoni e Matteo Cressoni, il vicentino si è lanciato nel recupero superando tutte le vetture davanti a sé ed installandosi al comando. A seguire, gli italiani Lorenzo Ferrari e Gimmi Bruni, affiancati a Christian Ried sulla 911 del Proton Racing. Bella prestazione dell'Iron Lynx che porta sul podio anche la seconda vettura dove Mikkel Jensen si è alternato con la LMP3 dell'RLR Sport. Si accontentano del quinto posto le Iron Dames, dopo essere state tra i primissimi, costrette alle spalle della 911 del team Absolute.
Monza, Gara (top five di classe)
1 | LMP2 | Lafargue/Chatin/Pilet | Oreca/Gibson Team IDEC Sport | 121 giri |
2 | LMP2 | Canal/Van Uitert/Jamin | Oreca/Gibson Team Panis | 13.209 |
3 | LMP2 | Colombo/Deletraz/Habsburg | Oreca/Gibson Team Prema | 19.496 |
4 | LMP2 | Kaiser/Laurent/De Wilde | Oreca/Gibson Team Muhlner | 28.177 |
5 | LMP2 | Hanson/Gamble/Tappy | Oreca/Gibson team Un.Autosport | 29.066 |
17 | LMP3 | Pino/Crews/Oliveria | Ligier/Nissan Team InterEuropol | 4 giri |
18 | LMP3 | Woodward/Kaiser/Richards | Ligier/Nissan Team 360racing | 4 giri |
19 | LMP3 | Koebolt/De Sadeleer | Ligier/Nissan Team Eurointernational | 4 giri |
20 | LMP3 | Jensen/Adcock/Kapadia | Ligier/Nissan Team RLR Sport | 5 giri |
21 | LMP3 | Voisin/Caygill/Gehrsitz | Ligier/Nissan Team Un.Autosport | 5 giri |
24 | GTE | Schiavoni/Cressoni/Rigon | Ferrari 488 Team Iron Lynx | 6 giri |
25 | GTE | Ried/Ferrari/Bruni | Porsche 911 RSR Team Proton | 5 giri |
26 | GTE | Kimura/Schandorff/Jensen | Ferrari 488 Team Iron Lynx | 6 giri |
27 | GTE | Haryanto/Rump/Picariello | Porsche 911 RSR Team Absolute | 6 giri |
28 | GTE | Frey/Gatting/Bovy | Ferrari 488 Team Iron Lynx | 6 giri |