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LOTTA SERRATA E' la Toyota a strappare le prime due posizioni nella griglia di partenza della 24 ore di Le Mans che scatterà questo sabato alle 16.00 dominando la sessione finale di qualifica. Nei trenta minuti che compongono 'l'hyperpole', infatti, le cinque vetture della classe di riferimento hanno battagliato fino all'ultimo. Nessuno sconto da parte della direzione gara che ha cancellato fin da subito i tempi ottenuti oltrepassando i track limits. A farne le spese Toyota ed Alpine che si sono prontamente rifatte dopo pochi minuti. L'Alpine è stata dunque smascherata e le sue prestazioni lontane dai primi viste in questi due giorni non hanno trovato conferma quando con Nicolas Lapierre ha segnato la pole position provvisoria. Dopo poco è stato Brendon Hartley a segnare il miglior riscontro cronometrico portando la prima Toyota davanti. Secondo posto per Kamui Kobayashi. A seguire le Glickenhaus che ci hanno provato ad impensierire i big nipponici ma hanno dovuto desistere dimostrando che pur mancando marchi ufficiali a contrastare la Toyota, l'esito della gara non sarà così scontato. In LMP2 copione invariato con il team WRT che ha piazzato davanti entrambe le sue Oreca con Robin Frijns e Norman Nato dando il chiaro segnale che la squadra belga non ha digerito l'esito della passata edizione dove sì ha vinto, ma la vettura che era al comando si è fermata appena iniziato l'ultimo giro.
CORVETTE E FERRARI IN GTE Anche nelle altre classi sono sempre due vetture dello stesso costruttore a comandare la categoria. In GTE-Pro la Corvette ha mostrato i muscoli piazzando Nick Tandy davanti ad Antonio Garcia. Seguono le due Porsche di casa Manthey mentre poco hanno potuto le Ferrari, penalizzate nuovamente da un Balance of Performance sfavorevole e modificato ulteriormente prima della sessione finale di qualifica. Il team AF Corse ha visto un brillante Antonio Fuoco precedere James Calado sulla seconda 488. Consolazione per il marchio di Maranello è la miglior prestazione nella classe GTE-Am ad opera di Vincent Abril che ha portato davanti a tutti la Ferrari di AF Corse precedendo la svizzera Kessel Racing che ha affidato a Mikkel Jensen la qualificazione della sua vettura. Bene anche le ragazze dell'Iron Dames, che si sono guadagnate l'accesso alla superpole, sessione in cui si è battagliato per le pole position di ogni classe ed alla quale sono state ammesse le sei vetture più veloci di ogni categoria della pre-qualifica di ieri.
24h Le Mans, Hyperpole
1 | H | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota Gr010 Hybrid | 3'24.408 |
2 | H | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota Gr010 Hybrid | 3'24.828 |
3 | H | Negrao/Lapierre/Vaxiviere | Oreca/Gibson Team Alpine | 3'24.850 |
4 | H | Briscoe/Westbrook/Mailleux | Glickenhaus 007 | 3'25.841 |
5 | H | Pla/Dumas/Derani | Glickenhaus 007 | 3'26.359 |
6 | LMP2 | Gelael/Frijns/Rast | Oreca/Gibson Team WRT | 3'28.394 |
7 | LMP2 | Andrade/Habsburg/Nato | Oreca/Gibson Team WRT | 3'29.697 |
8 | LMP2 | Hanson/Albuquerque/Owen | Oreca/Gibson Team Un. Autosport | 3'30.070 |
9 | LMP2 | Gonzales/Da Costa/Stevens | Oreca/Gibson Team Jota Sport | 3'30.373 |
10 | LMP2 | Kubica/Deletraz/Colombo | Oreca/Gibson Team Prema | 3'31.115 |
11 | LMP2 | Lynn/Pierson/Jarvis | Oreca/Gibson Team Un. Autosport | 3'31.596 |
12 | GTE-Pro | Milner/Tandy/Sims | Corvette C8R Team Pratt&Miller | 3'49.985 |
13 | GTE-Pro | Garcia/Taylor/Catsburg | Corvette C8R Team Pratt&Miller | 3'50.177 |
14 | GTE-Pro | Bruni/Lietz/Makowiecki | Porsche 911 RSR Team Manthey | 3'50.377 |
15 | GTE-Pro | Christensen/Estre/Vanthoor | Porsche 911 RSR Team Manthey | 3'50.522 |
16 | GTE-Pro | Molina/Fuoco/Rigon | Ferrari 488 Team AF Corse | 3'51.779 |
17 | GTE-Pro | Pierguidi/Calado/Serra | Ferrari 488 Team AF Corse | 3'51.816 |
18 | GTE-Am | Prette/Grunewald/Abril | Ferrari 488 Team AF Corse | 3'52.594 |
19 | GTE-Am | Kimura/Schandorff/Jensen | Ferrari 488 Team Kessel | 3'52.751 |
20 | GTE-Am | Ried/Priaulx/Tincknell | Porsche 911 RSR Team Dempsey | 3'52.006 |
21 | GTE-Am | Dalla Lana/Pittard/Thiim | Aston Martin Vantage Team Prodrive | 3'53.578 |
22 | GTE-Am | Flohr/Castellacci/Cassidy | Ferrari 488 Team AF Corse | 3'53.757 |
23 | GTE-Am | Frey/Gatting/Bovy | Ferrari 488 Team Iron Lynx | 3'53.869 |