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La feature race ha mostrato una grande consistenza di Ghiotto, solo quarto in rimonta dopo aver subito un contatto al via
DISASTRO GHIOTTO Così come a Baku, Luca Ghiotto è stato vittima di un incidente di cui non è assolutamente colpevole, ma che lo ha costretto ad una rimonta furiosa dall’ultima posizione dopo un pit-stop in cui ha anche dovuto cambiare il musetto. Il vicentino è stato protagonista di una partenza poco felice, in cui ha avuto un eccessivo pattinamento che lo ha fatto precipitare in mezzo al gruppo. Essendosi dovuto fermare subito al primo giro (non rispettando così la regola per cui il pit deve avvenire dopo il sesto passaggio per essere valido), Ghiotto è poi tornato in pit-lane all’ottavo giro ritornando così in diciottesima posizione a cinquanta secondi dalla vetta.
ZHOU IN TESTA Alla partenza, invece, il pilota Uni-Virtuosi Zhou ha avuto uno scatto davvero ottimo, riuscendo a bruciare Latifi, poi rimasto alle sue spalle senza grossi problemi fino alla prima tornata di soste, avvenuta intorno all’ottavo passaggio. I piloti nelle prime file avevano tutti scelto le gomme più morbide portate dalla Pirelli, mentre Hubert,Boschung, King e Correa avevano optato per gli pneumatici medi e per questo hanno ‘dominato’ la top-5 dopo le soste per i piloti nelle prime posizioni.
TANTI DUELLI Nel prosieguo della corsa, i piloti in vetta si sono scatenati dando avvio ad una bella serie di duelli, iniziati da Hubert che ha duellato e poi superato al diciottesimo passaggio Boschung, e proseguiti da Schumacher che si è messo davanti a Correa al ventesimo giro. Grazie al suo ottimo passo, due giri più tardi King si è messo in seconda posizione superando al 22° giro Boschung, rientrato ai box al ventiseiesimo giro.
RIMONTA GHIOTTO A rendere ancora più spiacevole l’inconveniente occorso al pilota vicentino è stato il ritmo incredibile che ha mostrato in gara: l’alfiere Uni-Virtuosi ha ottenuto a più riprese il giro record con le gomme più dure, riuscendo a recuperare molte posizioni. In testa al gruppo, invece, Latifi ha superato Zhou al trentunesimo giro, mentre si ampliava il divario tra Hubert e King, rientrati insieme per la sosta al trentatreesimo giro ed usciti entrambi alle spalle di Luca Ghiotto, quinto al trentatreesimo passaggio ma poi salito quarto due passaggi più tardi.
VINCE LATIFI Negli ultimi giri, Aitken ha superato Zhou ottenendo il secondo posto, mentre Ghiotto ha chiuso quarto a poco più di un secondo dal compagno di squadra Zhou ed a soli quattro secondi dal vincitore: nonostante i punti di distacco da Latifi siano ormai tanti, Ghiotto ha nuovamente dimostrato di essere velocissimo e di poter legittimamente ambire alla vittoria nella Sprint-race di domattina, in cui dovrà necessariamente concludere davanti al leader del mondiale per rilanciarsi nella corsa all’iride.
F2 Spagna Feature Race, ordine d'arrivo e distacchi:
Pos | Pilota | Team | Tempo | Distacco |
1 | N. Latifi | DAMS | 1:01:10.688 | |
2 | J. Aitken | Campos Racing | 1:01:12.623 | 1.935 |
3 | G. Zhou | UNI-Virtuosi Racing | 1:01:14.013 | 3.325 |
4 | L. Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 1:01:15.049 | 4.361 |
5 | N. de Vries | ART Grand Prix | 1:01:20.156 | 9.468 |
6 | A. Hubert | BWT Arden | 1:01:23.177 | 12.489 |
7 | J. King | MP Motorsport | 1:01:24.965 | 14.277 |
8 | C. Ilott | Sauber Junior Team | 1:01:28.073 | 17.385 |
9 | S. Gelael | PREMA Racing | 1:01:29.760 | 19.072 |
10 | R. Boschung | Trident | 1:01:36.410 | 25.722 |
11 | N. Matsushita | Carlin | 1:01:44.290 | 33.602 |
12 | L. Delétraz | Carlin | 1:01:49.234 | 38.546 |
13 | T. Calderón | BWT Arden | 1:01:56.477 | 45.789 |
14 | D. Boccolacci | Campos Racing | 1:01:58.337 | 47.649 |
15 | M. Schumacher | PREMA Racing | 1:02:22.682 | 71.994 |
16 | M. Raghunathan | MP Motorsport | 1:02:44.461 | 93.773 |
17 | N. Mazepin | ART Grand Prix | 1:01:37.627 | 4 LAPS |