Sembrava dover essere una grande festa Porsche, sulla pista dove le macchine con il powertrain elettrico della casa tedesca avevano già trionfato negli ultimi tre anni. E, invece, l’Eprix di Città del Messicosi è concluso con la vittoria, meritata ma decisamente a sorpresa, del pilota della Nissan, Oliver Rowland. Scattato dalla quarta casella in griglia di partenza, il 32enne inglese ha invece beffato proprio negli ultimi giri la coppia di casa Porsche, sfruttando gli ultimi secondi di potenza extra forniti dall’Attack Mode per scavalcare Antonio Felix Da Costa.
WHAT A RACE 😰@oliverrowland1 clinches @NISMO's first WIN in Mexico 🇲🇽@Hankook_Sport#MexicoCityEPrixpic.twitter.com/YmcMknzad9
— Formula E (@FIAFormulaE) January 11, 2025
Risultati Formula E: Rowland batte le Porsche
Proprio Da Costa aveva condotto autorevolmente gran parte della gara, ma la Safety Car entrata nella fase finale della corsa per l’incidente tra David Beckmann e Zane Maloney (video sotto) ha ricompattato il gruppo e dato la possibilità a Rowland di riagganciarsi alla testa sfruttando poi gli ultimi secondi di Attack Mode per beffare i rivali della Porsche. Da Costa si accontenta dunque del secondo posto, davanti al compagno di squadra Pascal Wehrlein, che in qualifica era stato autore della pole position.
How David Beckmann's race came to an end @Hankook_Sport#MexicoCityEPrixpic.twitter.com/0RtxxP6Rvy
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Nissan Formula E, vittoria di strategia con un pizzico di fortuna
Una vittoria dunque ottenuta grazie alla strategia degli Attack Mode e con l’aiuto innegabile della fortuna nelle tempistiche d’ingresso della Safety Car. Rowland è stato molto bravo a farsi trovare al posto giusto nel momento giusto, beffando Da Costa a cinque giri dalla fine con un bel sorpasso a sorpresa all’ingresso dello stadio Foro Sol, uno dei simboli dell’Autodromo Hermanos Rodriguez dove corre anche la Formula 1 (in un layout però diverso da quello sfruttato dalla Formula E). Per l’inglese è il quarto successo in carriera nella serie, tutti ottenuti al volante della monoposto elettrica di casa Nissan.
Eprix Città del Messico, Porsche fa comunque festa
In ottica classifica, la Porsche esce comunque vincitrice dal weekend dell’Eprix di Città del Messico 2025 e non soltanto sul piano delle prestazioni. Pur non avendo vinto la gara, a un certo punto c’erano praticamente le due Porsche ufficiali e le due auto clienti del team Andretti nelle prime quattro posizioni, senza contare che Da Costa festeggia la leadership della classifica Piloti grazie ai due secondi posti raccolti nelle prime due gare della stagione 2025 di Formula E. Il team vola inoltre al comando tra i Costruttori, proprio mentre i grandi rivali di casa Jaguar crollano concludendo con entrambi i piloti fuori dalla zona punti.
Formula E, disastro Jaguar in Messico
Nick Cassidy è infatti arrivato al traguardo solo 14° dopo essere partito ultimo a causa di un’irregolarità tecnica nel corso delle qualifiche. Mitch Evans, invece, pur avendo battagliato nel gruppo di testa per lunghi tratti di gara, è invece stato costretto al ritiro negli ultimi giri dopo aver tamponato l’Andretti-Porsche di Jake Dennis. Così, la tappa messicana, che già per le caratteristiche della pista non si preannunciava particolarmente favorevole alla casa inglese, permette alla Porsche di andare in fuga in classifica.
Eprix Messico 2025, quali piloti in top-10
Mentre la Jaguar quindi si rammarica per la giornata da dimenticare, si segnala il quarto posto di Jake Dennis su Andretti-Porsche, seguito dalle due DS Penske di un Jean-Eric Vergne e di un Maximilian Gunther però mai davvero in lotta per le posizioni di vertice. Raccolgono punti anche Stoffel Vandoorne con la Maserati, Nyck De Vries su Mahindra, Nico Muller (Andretti-Porsche) e Jake Hughes sulla seconda Maserati.
Calendario Formula E 2024-2025, prossimi appuntamenti
La Formula E si ferma adesso per circa un mese, per tornare in pista in Arabia Saudita con una delle grandi novità delcalendario della stagione 2025: le monoposto del mondiale elettrico saranno infatti il prossimo 14 e 15 febbraio a Jeddah, per il primo appuntamento della storia sul Jeddah Corniche Circuit già usato dalla Formula 1 (ma in una versione più corta per venire incontro alle esigenze della categoria). Sarà anche il primo doppio Eprix dell’anno dopo gli appuntamenti singoli di San Paolo del Brasile e Città del Messico.
Risultati Formula E Eprix Città del Messico 2025: ordine d'arrivo
Pos | Pilota | Team | Distacco | Giri | Punti |
1 | Oliver ROWLAND | Nissan Formula E Team | 48:20.764 | 36 | 25 |
2 | Antonio Felix DA COSTA | TAG Heuer Porsche Formula E | +0.400 | 36 | 18 |
3 | Pascal WEHRLEIN | TAG Heuer Porsche Formula E | +1.855 | 36 | 18 |
4 | Jake DENNIS | Andretti Formula E | +2.000 | 36 | 13 |
5 | Jean-Eric VERGNE | DS PENSKE | +2.965 | 36 | 10 |
6 | Maximilian GÜNTHER | DS PENSKE | +3.507 | 36 | 8 |
7 | Stoffel VANDOORNE | Maserati MSG Racing | +4.491 | 36 | 6 |
8 | Nyck DE VRIES | MAHINDRA RACING | +5.164 | 36 | 4 |
9 | Nico MÜLLER | Andretti Formula E | +6.070 | 36 | 2 |
10 | Jake HUGHES | Maserati MSG Racing | +8.564 | 36 | 1 |
11 | Robin FRIJNS | Envision Racing | +9.305 | 36 | |
12 | Nick CASSIDY | Jaguar TCS Racing | +10.821 | 36 | |
13 | Norman NATO | Nissan Formula E Team | +11.073 | 36 | |
14 | Taylor BARNARD* | NEOM McLaren Formula E Team | +12.234 | 36 | |
14 | Zane MALONEY | LOLA YAMAHA ABT Formula E | +15.277 | 36 | |
16 | Dan TICKTUM | Cupra Kiro | +15.693 | 36 | |
17 | Sebastien BUEMI** | Envision Racing | +19.806 | 36 | |
18 | Sam BIRD*** | NEOM McLaren Formula E Team | +21.329 | 36 | |
19 | Edoardo MORTARA** | MAHINDRA RACING | +24.044 | 36 | |
16 | Lucas DI GRASSI**** | LOLA YAMAHA ABT Formula E | +39.841 | 36 | |
21 | Mitch EVANS | Jaguar TCS Racing | Ritirato | 30 | |
22 | David BECKMANN | Cupra Kiro | Ritirato | 27 |
Pascal Wehrlein, +3 punti per la pole position
Jake Dennis, +1 punto per il giro più veloce in top-10
*Taylor Barnard, +5 secondi di penalità per aver tratto vantaggio da un taglio di pista.
**Buemi e Mortara, +10 secondi di penalità per non aver esaurito il tempo di Attack Mode.
***Sam Bird, +5 secondi di penalità per aver causato l'incidente con Mortara.
****Lucas Di Grassi, Drive Through commutato in 27 secondi di penalità per non aver attivato uno dei due Attack Mode.