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La scelta di sostituire ancora altre componenti della power unit prima del via del GP di Russia ha fatto discutere. E mentre i tifosi criticavano via social unascelta considerata “tattica”per marcare a uomo Max Verstappen, il diretto interessato Valtteri Bottasironizzava con una storia Instagramsull’insolita quantità di motori ormai a disposizione (prima di Sochi, già a Monza il finlandese era partito dal fondo per aver installato un nuovo propulsore). Insomma, che la scelta fosse strategica o spinta da reali motivazioni legate all’affidabilità, il dato di fatto è che la Mercedes numero 77 non è riuscita a sorpassare con facilità le auto più lente. E che Bottas è rimasto imbottigliato nel traffico di centro gruppo, beffato quasi subito dal rivale di casa Red Bull.
LA SPIEGAZIONE Una situazione cui gli uomini della Mercedes hanno cercato di dare una spiegazione, considerando che già a Monza (in quel caso soprattutto con Hamilton) la W12 non aveva performato al meglio in scia di altre auto. “Crediamo – ha spiegato il responsabile degli ingegneri Mercedes, Andrew Shovlin – che la causa fosse da ricercare soprattutto nelle basse temperature, visto che le gomme anteriori non andavano in temperatura. Già dal venerdì abbiamo sofferto di sottosterzo, ma nelle libere il problema era con l’asse posteriore, mentre in gara le difficoltà erano sull’avantreno. Era difficile seguire gli avversari nelle ultime quattro curve e, se non sei abbastanza vicino a chi ti precede, poi sul rettilineo non puoi sorpassare… Tutta questione di bilanciamento della macchina, immaginiamo che le condizioni più fresche stavolta non ci abbiano aiutato. Senza quella pioggia sul finale, credo che il risultato sarebbe stato insoddisfacente per il team, con Lewis in seconda posizione e Valtteri fuori dai punti”.
PARLA TOTO Al di là delle spiegazioni ingegneristiche, più pragmatico il commento del team principal Toto Wolff, che ha aggiunto come gli stessi problemi fossero presenti anche sulla monoposto numero 44, poi vittoriosa grazie alla pioggia finale e alla scelta sbagliata di Lando Norris: “Avremmo dovuto dare a Valtteri una macchina che gli avrebbe consentito di effettuare dei sorpassi più agevolmente, perché a Monza lui ha dimostrato di saper fare una rimonta spettacolare. A Sochi, per qualche ragione, abbiamo visto sia lui che Hamilton soffrire con il sottosterzo. E se non sei a posto con il bilanciamento, allora non riesci ad avvicinarti abbastanza da attaccare. Lewis non riusciva a sorpassare le auto davanti a lui e lo stesso è accaduto anche a Bottas, quindi adesso dobbiamo lavorare per capire come mai la macchina ha questa mancanza di competitività nel traffico”.