- 02/10/17 - Ferrari sfortunata: problemi al cambio dopo il GP Malesia?
- 02/10/17 - Contatto Vettel-Stroll in Malesia, nessuna sanzione FIA
- 02/10/17 - GP Malesia: le pagelle di Sepang
- 01/10/17 - GP Malesia, Kimi Raikkonen: “Fa malissimo ritirarsi senza sapere il motivo”
- 01/10/17 - GP Malesia, Sebastian Vettel: “Contento del risultato, peccato per il podio”
- 01/10/17 - GP Malesia: Max Verstappen è il Re di Sepang, grande rimonta per Vettel e la Ferrari
- 30/09/17 - GP Malesia, Vettel: “Il turbo ha perso pressione”, Raikkonen: “Domani possiamo fare bene”
- 30/09/17 - GP Malesia, qualifiche: Lewis Hamilton in pole anche a Sepang, Vettel fuori in Q1 per la rottura del turbo Ferrari
- 29/09/17 - GP Malesia, Vettel: “Le Mercedes? Domani arriveranno”, Raikkonen: “Abbiamo una Ferrari competitiva”
- 29/09/17 - GP Malesia, prove libere: Vettel e Raikkonen inarrivabili con le Ferrari, Red Bull e Mercedes inseguono
- 28/09/17 - GP Malesia, Kimi Raikkonen: “Bisogna partire bene già dalle prime libere”
- 28/09/17 - GP Malesia, Sebastian Vettel: “Voglio vincere le prossime sei gare con la Ferrari!”
- 27/09/17 - F1 2017: in pista con MotorBox, hot lap a Sepang
- 26/09/17 - F1 2017, GP Malesia: l'anteprima di MotorBox
- 25/09/17 - F1 2017, GP Malesia: gli orari della diretta tv di prove libere, qualifiche e gara
- 23/01/17 - F1 2017: Gran Premio della Malesia
Il Presidente della Ferrari ha dato la propria spiegazione in merito ai problemi che la Ferrari ha accusato in Malesia
ANCORA NON CI SIAMO Nella giornata odierna il Presidente della Ferrari, Sergio Marchionne, si è recato nella città di Rovereto per ricevere la laurea honoris causa in Ingegneria industriale dall'Università di Trento. In quest'occasione ha anche parlato di com'è andata in Malesia, spiegando senza troppi peli sulla lingua quali sono stati gli effettivi problemi del Cavallino Rampante. “Ci sono state delle noie con i motori semplicemente per due motivi: la nostrasquadraè ancoramolto giovane e con poca esperienzae la qualità deicomponentiutilizzatinon è all'altezza per un'auto da corsa”.
CAMBIAMENTI IMPORTANTI “Per questo motivostiamo intervenendo attraverso dei cambiamenti organizzativi – ha continuato il Presidente della Ferrari - Se succede che unpropulsore si rompein fabbrica non ci sono particolari problemi, ma quando succede in un weekend di gara si fa unafigura veramente misera. Come del resto avere una macchina in seconda posizione e doverla ritirare: una cosa da tirarsi i capelli...”
A SUZUKA LA RIVINCITA? Parole molto dirette quelle di Sergio Marchionne, che fanno capire che in poco tempo nella Scuderia Ferrari avverrà un cambiamento non da poco che rimescolerà gli assetti finora visti. Sostanzialmente ciò che ha impedito al Cavallino di portare a casa una buona prestazione a Sepang è stata la scarsa affidabilità dei suoi propulsori, minati da alcuni condotti che hanno ceduto nel portare l'aria in pressione dal compressore verso il motore termico. Cosa c'è di positivo in tutto questo? A Suzuka le power unit incriminate dal weekend malese potranno essere riutilizzate, non prima di essere state riparate a dovere al fine che incidenti come questi non capitino più.