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Dovrà scontare almenotre posizioni di penalitànella prossima griglia di partenza del Gp di Russia. La sanzione ottenuta dopo essere stato considerato prevalentemente responsabile per ilcontatto con Lewis Hamilton a Monza, però, potrebbe non essere l’unica per Max Verstappen nel weekend di Sochi. A canalizzare l’attenzione è infatti la scelta strategica della Red Bull che, stante l’impossibilità di finire il campionato con le sole due power unit ancora funzionanti – la terza è invece andata distrutta nell’ormai celebre incidente di Silverstone – potrebbe scegliere di sostituire la power unit proprio nel weekend russo. Una decisione che I vertici di casa Red Bull stanno ancora vagliando, ma che non sarà presa fino a che non ci saranno i risultati delle qualifiche.
PARLA HORNER Interpellato sul tema da RacingNews365, il team principal Christian Horner ha infatti specificato che l’ipotesi di incappare in penalità partendo dal fondo della griglia già in Russia, è da tenere in considerazione. La scelta dipenderà tuttavia dalle performance della RB16B e dunque dalla possibilità di effettuare agevolmente i sorpassi necessari a risalire il gruppo: “Sarà inevitabile prendere una penalità del genere di qua alla fine della stagione. Adesso si apre una finestra di tre o forse quattro gare in cui potremmo decidere di cambiare la power unit. Abbiamo la possibilità di fare una rimonta del genere, ma dipenderà anche da dove saremo al termine delle qualifiche. Già a Sochi credo che prenderemo una decisione in tal senso nella giornata di sabato”.
MOTORE IRRECUPERABILE Difficile, invece, pensare di poter recuperare la power unit di Silverstone, danneggiata nell’incidente e poi sostituita già nel venerdì del Gp d’Ungheria, dopo le libere di Budapest in cui il motore, riparato dai tecnici Honda, si era comunque rivelato a rischio rottura: “Il danno è sfortunatamente in una parte strutturale, quindi è complicato effettuare una riparazione. Era un’unità con pochissimi chilometri, per cui abbiamo considerato l’opportunità di utilizzarlo nelle rotazioni delle prove libere del venerdì. Purtroppo, è molto improbabile che sia possibile usarlo ancora”. La penalità subita nella griglia di partenza dello scorso Gp d’Olanda ha invece messo “al sicuro” da altre sanzioni (salvo clamorose rotture) Sergio Perez. Un’arma in più per il finale di stagione e per la lotta in ottica campionato costruttori: “Sì, lui ha già pagato la partenza dal fondo della griglia e adesso è di nuovo in linea con il piano iniziale”.