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SCOPERTA PIACEVOLE La prima giornata sul circuito di Gedda, talmente nuovo che fino a poche settimane fa era ancora completamente un cantiere, è servita ai team per scoprire realmente come fosse la sede del GP Arabia Saudita. Le prove libere del venerdì hanno visto la Mercedes ottenere i migliori tempi, ma in casa Red Bull c'è comunque molto più ottimismo rispetto alla vigilia del weekend. Il tracciato si è dimostrato leggermente diverso rispetto alle aspettative e le curve sono più impegnative del previsto, rendendo meno influente il vantaggio dato dal motore ''razzo'' degli avversari.
MENO POTENZA A spiegare i motivi dell'ottimismo Red Bull è stato il team principal Chris Horner: ''Le curve sono un po' più strette di quanto suggerito dai dati. Non c'è tutta quell'enfasi sulla potenza che pensavamo ci fosse, quindi è incoraggiante. Abbiamo visto che c'è un decimo o due tra le vetture e tra i piloti. Su questo tipo di circuito è un margine che puoi recuperare e questo è davvero incoraggiante per noi''. Max Verstappen ha accusato rispettivamente un ritardo di 56 e 195 millesimi dalle miglio prestazioni di Lewis Hamilton nelle due sessioni disputate.
IL FATTORE ALA Un altro aspetto che sembra giocare a favore della Red Bull è relativo ai nuovi test sull'ala posteriore introdotti dalla FIA a partire dallo scorso weekend di gara in Qatar. Il team austriaco è convinto che in questo modo si stiano evitando possibili vantaggi trovati dai rivali tramite soluzioni molto al limite del regolamento: ''Penso che dopo l'introduzione del nuovo test abbiamo visto una convergenza sulla velocità di punta. Abbiamo visto velocità molto simili anche qui. Quindi è incoraggiante e, spero, rimarrà così per tutto questo weekend e anche per il prossimo''.
GOMME DA ASSECONDARE Nel corso delle prove libere, è emersa più di una difficoltà nel far lavorare correttamente le gomme morbide. Un aspetto cruciale in vista di qualifiche e gara che Horner ha così riassunto: ''Ci siamo sentiti molto forti con la gomma dura, mentre più morbida era la mescola, più la gomma diventava una diva capricciosa da innescare e dalla quale ottenere il massimo. Dall'ascolto dei team radio non credo che siamo i soli in questa situazione. Penso che ci siano stati altri che hanno faticato per portare l'auto nella giusta finestra ma, una volta sbloccata, si vede che c'è molta prestazione lì''.