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Lo avevamo lasciato, all’indomani dei test precampionato di Barcellona,intento a gettare acqua sul fuoco. E, cioè, smentendo leipotesi Mercedessecondo cui quello Ferrari fosse il motore più potente del lotto e autoproclamandosi semplice “outsider” piuttosto che favorito. Alla vigilia del primo weekend della stagione, sulla pista di Sakhir, in Bahrain (la stessa dove si è disputata laseconda e ultima sessione di prove invernali), Mattia Binotto cambia strategia e va all’attacco, confermando le buone impressioni sulla F1-75 e alzando il livello delle aspettative dei tifosi.
Carlos Sainz, Mattia Binotto e Charles Leclerc, Scuderia Ferrari 2022
IL SUPER MOTORE FERRARI “Sapendo che, da quest’anno, il motore sarà congelato per i prossimi quattro campionati – ha spiegato il team principal della Ferrari in conferenza stampa, quotato da Motorsport.com – era ovviamente importante cominciare con una power unit che non avesse un gap di cavalli dalle rivali. Alla fine del 2021 avevamo un ritardo di 20-25 cavalli e al momento, pur non avendo completamente compreso il livello dei valori in pista per il poco che abbiamo visto nei test, abbiamo condotto un’analisi preliminare e possiamo dire che siamo il livello degli altri. Di sicuro non siamo dietro, forse abbiamo anche un piccolo vantaggio. Ma non è una conclusione definitiva, anche se per adesso siamo soddisfatti dei progressi”
F1, il team principal della Scuderia Ferrari, Mattia Binotto
SECONDO POSTO? NO… Insomma, l’ingegnere nato a Losanna riparte dalla consapevolezza acquisita in Bahrain, pur non sbilanciandosi sui rapporti di forza con la Red Bull del campione del mondo Verstappen, che intanto ha fatto segnare la miglior prestazione assoluta: “Credo che nel prossimo fine settimana saremo competitivi, ma non possiamo dire oggi se saremo due decimi più veloci di tutti o due decimi dietro i leader. La Red Bull è sembrata molto forte, di certo lo è stato Max. Forse, una delle due RB18 sarà davanti a noi, e una sarà dietro, ma non so. In ogni caso, siamo a un livello in cui possiamo competere, e questa differenza non sarà insormontabile, potrà eventualmente essere recuperata nell’arco di 4 o 5 gare. La base di partenza è buona, dobbiamo solo scoprire quanto buona. Se firmerei per un secondo posto? No, la nostra ambizione è poter competere, vogliamo lottare a ogni gara, quindi non firmo. Non ho la presunzione di dire che non sarebbe un bel risultato, ma vogliamo andare ai GP per vincere”.