La Mercedes ha spiegato l'undercut di Bottas in Cina che gli ha permesso di sopravanzare Vettel
RECORDMANDa quando è passato allaMercedesè cresciuto esponenzialmente, cominciando a lottare costantemente con i primi della classe: stiamo parlando diValtteri Bottas,che già l'anno scorso aveva stupito per lapartenza “lampo”di cui si era reso protagonistain Austria, partendo dalla pole position con untempo di reazioneal viadi soli 201 millesimi di secondo. Ma il finlandese quest'anno non è da meno: nello scorsoGP di Cina, infatti, Valtteri ha entusiasmato per ilpit-stopeffettuato nel corso del19esimo giro, che gli è valso addirittura il premioDHL Fastest Pit Stop.
STRATEGIA PERFETTAMa come ha fattoBottas a passare Vettelcon questo undercut? Lo ha spiegatoJames Vowles, stratega della Mercedes, in un'intervista a motorsport.com: “Eravamo 3”3 secondi dietro a Sebastian quando siamo entrati in corsia box per eseguire l’undercut:diverse cose hanno giocato a nostro vantaggioquasi contemporaneamente e ilpit stop è stato incredibile.Stando al nostro sistema di semafori abbiamo impiegato solo1”83 a cambiare le quattro gomme, mentre Sebastian è stato di circa 0”9 più lento nel tempo di pit lane e di 0”7 nel pit stop per cui avevamo già mangiato una parte del suo vantaggio.Poi al rientro in pista Valtteri è stato straordinario: gli abbiamo dato alcune indicazioni via radio perché sapesse cosa doveva fare e ha percorso unatornata da qualifica, senza il minimo errore: ha guadagnato quasi un paio di secondi e si è trovatoal comando della corsaconsette decimi di vantaggiosulla Ferrari numero 5!”.