- 28/08/21 - La Formula 1 annuncia modifiche al calendario 2021
- 06/12/21 - La tabella degli errori della Formula 1 2021
- 12/01/21 - Ufficiale, ecco il nuovo calendario della Formula 1 2021
- 05/01/21 - F1, torna l'incubo Covid: a rischio anche il GP Cina
- 08/02/20 - I regolamenti completi della Formula 1 2021
- 06/11/19 - Camilleri: "Soddisfatti della direzione presa dalla F1"
- 02/11/19 - Formula 1 2021: Parco Chiuso anticipato, coprifuoco esteso
- 01/11/19 - Binotto spiega il sì della Ferrari alle regole 2021
- 01/11/19 - Le monoposto 2021 saranno più lente di oltre 3 secondi
- 31/10/19 - Obiettivi e novità delle monoposto F1 2021
- 31/10/19 - Le prime immagini ufficiali delle monoposto 2021
- 31/10/19 - Si spengono i semafori sulla F1 del 2021
- 21/10/19 - Wurz e il sindacato dei piloti contro le gomme 2021 da 18"
- 18/10/19 - Regole F1 2021: niente qualifying race e meno soldi ai big
- 22/08/19 - F1: prime foto e video di una monoposto 2021
- 17/07/19 - 2021, la Formula 1 che verrà...
- 02/04/19 - F1 sempre più americana: 16 le componenti standard dal 2021
- 06/04/18 - Ecco come sarà la Formula 1 del futuro secondo Liberty Media
- 31/10/17 - Power unit 2021: più semplici, economiche e rumorose
Alla vigilia del weekend di Austin, Sebastian Vettel epone il proprio parere sulle monoposto F1 2021 criticando l'aumento di peso
AUSTIN 2019 O 2021? Sta per iniziare il fine settimana numero 19 del campionato di Formula 1 ma, adAustin, l’attenzione sembra tutta rivolta sullenuove regole tecniche, finanziarie e sportiveche entreranno ufficialmente in vigore dal 2021. Normale che fosse così dopo laconferenza stampa fiumein cui i rappresentanti di Liberty Media e Fia hanno spiegato a stampa e tifosi i progetti per il circus che verrà. Così, alla vigilia delle prime libere sul Circuit of the Americas, anche Sebastian Vettel non ha mancato di esprimere il proprio parere sul concept delle nuove vetture.
DIREZIONE SBAGLIATA Il tedesco si è trovato in disaccordo con l’idea di rendere le monoposto un po’ più lente – si parla di un divario di tre secondi e mezzo rispetto alle macchine 2019 – per favorire lo spettacolo. Secondo il quattro volte iridato, il vero problema di questa generazione di auto è il peso, che però addirittura aumenterà nel 2021: “La direzione sbagliata, dal mio punto di vista, è che le macchine sono troppo pesanti. Sotto alcuni punti di vista, è un aspetto legato alle misure di sicurezza che tutti quanti accettano. Poi ci sono le power unit e penso che sia questa una delle più grandi differenze tra le vetture di oggi e le Formula 1 di 10 o 20 anni fa”.
GARE PIÙ AVVINCENTI Non manca però un segnale di apprezzamento dinanzi all’atteso miglioramento dello spettacolo in pista, con le vetture che dovrebbero potersi seguire in scia con maggiore facilità: “Da questo punto di vista credo che si tratti di un passo in avanti. Ovviamente dobbiamo un po’ capire esattamente che cosa vuol dire quest’idea. Sulla carta sembrano cose fantastiche, ma vedremo a poco a poco nelle prossime settimane. Non importa come sembreranno le auto dal punto di vista estetico, quello che conta è avere più divertimento sul piano della competizione. Se sarà così, allora sarà una vittoria”.