Nonostante le ultime due gare sfortunate, Nico Hulkenberg è stato il migliore nel 2018 alle spalle dei piloti di Mercedes, Ferrari e Red Bull
L'INCREDIBILE HULK Domenica si è chiuso ad Abu Dhabi il campionato mondiale di Formula 1 2018. La classifica finale ha assegnato a Lewis Hamilton il titolo iridato, ed è stata monopolizzata dai piloti delle tre scuderie leader - Mercedes Ferrari e Red Bull - che hanno lasciato alla concorrenza un solo podio su 63 disponibili, quello conquistato da Sergio Perez a Baku. Il settimo in classifica generale, cioè il migliore degli altri, è stato Nico Hulkenberg con 69 punti, davanti allo stesso Perez con 62 e a Kevin Magnussen nel 56.
CAMPIONATO EQUILIBRATO Se andiamo a togliere i 6 top driver (Hamilton, Vettel, Raikkonen, Verstappen, Bottas e Ricciardo) dalla classifica e riassegnamo i punti di ogni GP, scopriamo che cambiano diverse cose ma non il vincitore, che resta Nico Hulkenberg, capace di raccogliere 243 punti virtuali, 8 in più del suo compagno di team in Renault Carlos Sainz e 14 in più del pilota Force India, Sergio Perez. Questo in virtù di ben sei successi virtuali (le volte in cui Hulk si è messo dietro tutto il resto della griglia) in Cina, Canada, Gran Bretagna, Germania, USA e Messico, contro il solo successo di Sainz ad Abu Dhabi e i tre di Perez in Azerbaijan, Belgio e Giappone.
TANTE VITTORIE VIRTUALI Alle spalle dei tre più bravi del "resto della griglia" si prende la quarta piazza Kevin Magnussen, con le "vittorie" in Spagna e Francia e 203 punti, mentre a 198 c'è Esteban Ocon, meglio di tutti gli altri a Monte Carlo e Monza. Sesto Charles Leclerc, che è stato il pilota migliore delle ultime tre gare, con due affermazioni anch'esso in Russia e Brasile. Settimo Fernando Alonso, che nonostante la McLaren si è aggiudicato virtualmente le gare di Australia e Singapore, e persino l'ottavo e il nono, Romain Grosjean e Pierre Gasly, hanno riportato "successi", il primo con la sua Haas in Austria, il secondo con la Toro Rosso in Bahrain e Ungheria. Insomma, un mondiale senza padroni e che non ha avuto niente da invidiare a quello tra i top team.
AUS | BRN | CIN | AZE | SPA | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | UNG | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | PT | ||
1 | Hülkenberg | 18 | 15 | 25 | 15 | 25 | 15 | 25 | 25 | 6 | 4 | 12 | 8 | 25 | 25 | 243 | |||||||
2 | Sainz Jr. | 12 | 4 | 15 | 18 | 18 | 12 | 18 | 18 | 2 | 4 | 12 | 6 | 15 | 18 | 12 | 18 | 8 | 25 | 235 | |||
3 | Pérez | 10 | 8 | 25 | 12 | 8 | 4 | 12 | 10 | 15 | 2 | 25 | 18 | 1 | 12 | 25 | 15 | 12 | 15 | 229 | |||
4 | Magnussen | 18 | 12 | 1 | 25 | 6 | 6 | 25 | 18 | 12 | 6 | 18 | 12 | 18 | 1 | 15 | 10 | 203 | |||||
5 | Ocon | 8 | 6 | 10 | 25 | 15 | 15 | 18 | 12 | 4 | 18 | 25 | 15 | 15 | 8 | 4 | 198 | ||||||
6 | Leclerc | 6 | 2 | 15 | 10 | 12 | 12 | 8 | 8 | 15 | 25 | 18 | 25 | 18 | 174 | ||||||||
7 | Alonso | 25 | 12 | 18 | 12 | 15 | 1 | 10 | 15 | 15 | 25 | 4 | 4 | 8 | 164 | ||||||||
8 | Grosjean | 1 | 2 | 8 | 10 | 25 | 18 | 10 | 15 | 2 | 10 | 18 | 18 | 12 | 149 | ||||||||
9 | Gasly | 25 | 2 | 18 | 10 | 4 | 4 | 1 | 25 | 10 | 2 | 6 | 10 | 6 | 10 | 6 | 139 | ||||||
10 | Ericsson | 8 | 1 | 4 | 4 | 10 | 2 | 6 | 6 | 10 | 1 | 8 | 1 | 10 | 6 | 8 | 10 | 12 | 107 | ||||
11 | Vandoorne | 15 | 10 | 6 | 8 | 4 | 1 | 8 | 8 | 2 | 6 | 8 | 1 | 2 | 8 | 15 | 2 | 2 | 106 | ||||
12 | Hartley | 2 | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 1 | 6 | 12 | 2 | 10 | 6 | 71 | |||||||||
13 | Stroll | 4 | 4 | 10 | 8 | 6 | 2 | 12 | 4 | 2 | 2 | 6 | 4 | 64 | |||||||||
14 | Sirotkin | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 10 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 35 |
RENAULT OVER THE TOP Tra le scuderie non poteva che prevalere la Renault, visto che Hulkenberg e Sainz si sono presi i primi due posti della classifica per i piloti. Dietro alla casa francese si è piazzata la Force India, non troppo distante, capace di fare doppietta sulle piste veloci di Belgio e Italia. Terza, con qualche spreco soprattutto nella parte iniziale della stagione, la Haas, quarta la Sauber che grazie a Leclerc ha superato anche la McLaren. Sesta la Toro Rosso mentre fanalino di coda, ben staccata, la Williams.
AUS | BRN | CIN | AZE | SPA | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | UNG | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | PT | ||
1 | Renault | 30 | 19 | 40 | 18 | 18 | 27 | 43 | 33 | 2 | 25 | 29 | 18 | 6 | 19 | 30 | 8 | 12 | 43 | 25 | 8 | 25 | 478 |
2 | Force India | 18 | 6 | 18 | 25 | 12 | 33 | 19 | 27 | 28 | 27 | 6 | 43 | 43 | 1 | 27 | 40 | 15 | 8 | 16 | 15 | 427 | |
3 | Haas | 19 | 12 | 1 | 25 | 8 | 14 | 35 | 43 | 12 | 24 | 28 | 27 | 2 | 28 | 18 | 1 | 33 | 22 | 352 | |||
4 | Sauber | 6 | 10 | 1 | 19 | 14 | 10 | 14 | 18 | 14 | 10 | 1 | 8 | 9 | 25 | 31 | 8 | 10 | 30 | 25 | 18 | 281 | |
5 | McLaren | 40 | 22 | 24 | 20 | 15 | 4 | 1 | 9 | 10 | 23 | 2 | 15 | 6 | 33 | 5 | 6 | 8 | 15 | 2 | 10 | 270 | |
6 | Toro Rosso | 2 | 25 | 8 | 6 | 18 | 10 | 4 | 4 | 4 | 9 | 33 | 11 | 2 | 6 | 16 | 18 | 12 | 16 | 6 | 210 | ||
7 | Williams | 4 | 6 | 10 | 10 | 1 | 2 | 1 | 8 | 6 | 22 | 4 | 2 | 1 | 6 | 10 | 1 | 5 | 99 |