- 01/05/17 - F1, GP Russia 2017: le pagelle dell'Autodromo di Sochi
- 30/04/17 - F1, GP Russia 2017: Valtteri Bottas alla sua prima vittoria mette in riga le due Ferrari di Vettel e Raikkonen
- 29/04/17 - F1, GP Russia 2017, qualifiche: due Ferrari in prima fila, Vettel batte Raikkonen di 59 millesimi
- 29/04/17 - F1 2017: Primo jolly giocato dalla Ferrari per sostituire un sensore sulla SF70H di Raikkonen
- 28/04/17 - F1, GP Russia 2017, prove libere: Vettel e la Ferrari tengono a distanza le Mercedes
- 26/04/17 - F1 2017, GP Russia: l'anteprima di MotorBox
- 24/04/17 - F1 2017: F1 GP Russia, gli orari TV
- 09/02/17 - F1 2017: Gran Premio di Russia
Il quarto round della stagione 2017 è ospitato sull'Autodromo di Sochi, in Russia, e noi siamo pronti a scendere in pista con la Force India di Esteban Ocon
IN GAME Aprile è stato un mese fitto di appuntamenti, inaugurato con quello di Shanghai a cui ha fatto seguito quello sul circuito Sakhir di Manama, in Bahrain. Ma ora è il momento del quarto round, ospitato su quell'Autodromo di Sochi, in Russia, che finora ha premiato come unici vincitori i piloti della Mercedes, prima Lewis Hamilton nel biennio 2014-2015 e poi Nico Rosberg nella stagione passata. Anche noi non ci siamo fatti trovare impreparati, scendendo virtualmente in pista con la Force India VJM10 di Esteban Ocon grazie ad Assetto Corsa di Kunos Simulazioni.
DOPPIO CARATTERE L'Autodromo di Sochi è il primo circuito russo progettato dal famoso Hermann Tilke e costruito nella terra degli Zar al fine di ospitare in maniera esclusiva la Formula 1. Lungo 5,848 km e con 19 curve delle quali dodici a destra e sei a sinistra, è una pista che alterna settori molto tecnici e impegnativi ad altri più scorrevoli dove è possibile raggiungere elevate velocità di punta.
ASFALTO SCIVOLOSO Come da tradizione, continuiamo i nostri giri di pista alternando le varie vetture e i diversi piloti presenti sulla griglia di partenza 2017. Stavolta abbiamo deciso di utilizzare la Force India VJM10 in versione “Pantera Rosa” del giovane Esteban Ocon, la quale però ha messo in luce sul circuito russo diversi problemi di trazione in uscita di curva quando era il momento di accelerare. Con tutti gli ausili elettronici alla guida disattivati e utilizzando la mescola Ultrasoft più morbida con 6 litri di carburante a bordo, siamo riusciti a firmare un incoraggiante 1'36''709... lontano un secondo e mezzo dal record dell'anno scorso di Nico Rosberg (1'35''337).
