Che cos'è (e da cosa è composta) una Power Unit? - Dizionario della Formula 1

POWER UNIT L’anno da cerchiare in rosso sugli almanacchi è il 2014: è questo il momento in cui, in Formula 1, hanno fatto il proprio debutto le attuali power unit turbo ibride. Si tratta di complicatissimi propulsori che alternano, a una componente a combustione interna – un V6 da 1.6 litri turbocompresso – una componente elettrica in grado di sprigionare 160 cavalli di potenza extra per ogni giro. Entrate in vigore nel 2014, le attuali power unit si sono continuate a sviluppare fino al 2022, anno in cui, allo scopo di contenere i costi, sono stati congelati gli aggiornamenti fino al 2025. Dal 2026 entrerà invece in vigore un nuovo regolamento tecnico sulle power unit, che porterà al debutto di motori ibridi avveniristici, senza grossi cambiamenti sul piano termico ma con importanti novità su quello elettrico, che dovrà produrre il 50% della potenza totale non limitandosi più a “soli” 160 cavalli circa.

Formula 1, meccanici Ferrari al lavoro sulla power unit

F1, DA COSA È COMPOSTA OGNI SINGOLA POWER UNIT

Di seguito tutte le componenti della power unit (cliccando su ognuna sarà possibile accedere alla spiegazione dettagliata della singola parte):

Il Dizionario della Formula 1 di MotorBox

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Che cos'è l'ERS e qual è la differenza con il KERS? - Dizionario della Formula 1

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Che cos'è la MGU-H? - Dizionario della Formula 1

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• ICE (Internal Combustion Engine o motore a combustione interna)
• TC (Turbo Charger o turbocompressore)
• ERS (Energy Recovery Sistem o Sistema di recupero dell’energia), a sua volta composto da:
  -MGU-H (Motor Generator Unit Heat);
  -MGU-K (Motor Generator Unit Kinetic);
  - CE (Control Electronics o Centralina elettronica);
  - ES (Energy Store o pacco batterie)
• EX (Exhaust o scarico).

Una power unit di Formula 1

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