Il contatto fratricida tra Pierre Gasly ed Esteban Ocon nel corso dell’ultima partenza del GP d’Australia di domenica scorsa è stato di sicuro il modo più disastroso possibile per chiudere un weekend che aveva dato indicazioni confortanti all’Alpine. Il team francese, che a partire dalla prossima gara a Baku tornerà alla tradizionale livrea blu abbandonando il rosa usato nelle prime tre gare, non ha soltanto sperperato i punti che avrebbe potuto raccogliere in pista, ma ha anche lasciato Melbourne con la consapevolezza di dover ricostruire due macchine letteralmente distrutte dopo l’incidente.
PEZZI DI RICAMBIO Una situazione di certo non positiva per il budget cap, ma anche per la logistica: per stessa ammissione del team principal Ottmar Szafnauer, la scuderia transalpina si è infatti trovata a corto di pezzi di ricambio, ma le tre settimane di stop prima del weekend in Azerbaijan saranno sicure alleate. Soprattutto in vista di due tracciati cittadini come Baku (dove tra l’altrosi correrà anche la gara sprint) e Miami, in cui il rischio di incidenti si moltiplica.
PARLA IL TEAM PRINCIPAL “Di certo – ha spiegato il boss del muretto Alpine, citato da RaceFans – si tratta di piste in cui il pericolo di fare danni è più alto, perché i muri sono molto vicini alla traiettoria. Ma la sosta di tre settimane in questo caso è una buona cosa visto che avremo più tempo per realizzare altri pezzi di ricambio ed essere pronti per la Sprint Race e per il GP in Azerbaijan. Speriamo che vada tutto per il meglio e di non soffrire a Miami (dove si corre solo sette giorni dopo, ndr).Sviluppi? Sì, c’è anche un piano per portare in pista altre novità e di sicuro il break aiuta nella programmazione. Avremo degli aggiornamenti già a Baku, poi anche qualcosina a Miami, ma la cosa importante è che tutto funzioni bene quando li metteremo in macchina, con la giusta correlazione tra la pista e il simulatore. Continueremo a spingere per tutta la stagione per battere le auto che ci stanno intorno”.