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Prezzi e quotazioni usato Volvo V40 Cross Country(MY 2016, 2017)

Volvo V40 Cross Country

Compatta di 4,37 metri, la Volvo V40 Cross Country è la V40 rialzata di 4 centimetri. Quale scegliere? Diesel D2 per risparmiare, D3 o D4 per divertirsi.

MY 2016/2017A partire da 26.840 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolvo V40 Cross Country
Prezzi a partire da: 26.840 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Stile Anche in formato tout terrain, V40 combina aggressività e sensualità, aggiungendo versatilità

Feeling di guida Su strada V40 è solida e precisa, in fuoristrada (con AWD) digerisce anche pietraie e fangaie

Sicurezza Pedestrian Airbag Technology, Pedestrian Detection, City Safety e non solo. In perfetto stile Volvo

CONTRO

Spazio posteriore Inferiore alla media di segmento. La seduta centrale è sacrificata rispetto alle due laterali

Visibilità posteriore Il lunotto è striminzito e in retromarcia, senza i sensori, rischi facilmente di urtare

Quale versione scegliere

Fatto salvo per chi si mette in auto con scarsa frequenza, nel qual caso c'è il 2 litri benzina della T3 (152 cv), sempre meglio il turbodiesel: la D2 (120 cv) per consumi bassissimi (27 km/l), D3 (150 cv) e D4 (190 cv) per una guida più brillante. Ma la trazione AWD è solo sulla T4.

Quale colore scegliere

Per generare un effetto gradevole coi paraurti in plastica si può optare per il metallizzato Luminous Sand o per l'ancor più esclusivo Christal White perlato.

Quotazioni V40 Cross Country
Modello20232022202120202019201820172016
- - - 13.900 11.300 9.900 9.300 8.400
- - - 12.900 10.500 9.100 8.600 7.800
- - - 14.300 11.600 10.100 9.500 8.700
- - - 15.300 12.500 10.900 10.200 9.300
- - - 13.900 11.300 9.900 9.300 8.400
- - - 15.200 12.300 10.800 10.100 9.200
- - - 16.200 13.200 11.500 10.800 9.800
- - - 15.100 12.300 10.700 10.100 9.200
- - - 16.600 13.500 11.800 11.100 10.000
- - - 17.600 14.300 12.500 11.700 10.600
- - - 16.200 13.100 11.500 10.800 9.800
- - - 14.100 11.500 10.000 9.400 8.500
- - - 15.600 12.700 11.000 10.400 9.400
- - - 16.600 13.500 11.700 11.100 10.000
- - - 15.200 12.300 10.700 10.100 9.200
- - - 17.800 14.500 12.600 11.900 10.800
- - - 18.800 15.300 13.300 12.600 11.400
- - - 17.400 14.200 12.300 11.600 10.500
- - - 16.800 13.600 11.900 11.200 10.100
- - - 17.800 14.500 12.600 11.900 10.700
- - - 16.400 13.300 11.600 10.900 9.900
- - - 14.700 12.100 10.600 10.000 9.100
- - - 15.800 12.900 11.400 10.700 9.800
- - - 14.700 12.000 10.600 10.000 9.100
- - - 16.200 13.300 11.700 11.000 10.000
- - - 17.200 14.100 12.400 11.700 10.700
- - - 13.600 11.200 9.800 9.300 8.400
- - - 15.100 12.400 10.900 10.300 9.400
- - - 16.200 13.300 11.600 11.000 10.000
- - - 18.000 14.700 12.900 12.200 11.100
- - - 16.900 13.800 12.100 11.500 10.500
- - - 18.400 15.100 13.200 12.500 11.400
- - - 19.400 15.900 14.000 13.200 12.000
- - - 15.400 12.600 11.100 10.500 9.500
- - - 16.500 13.500 11.900 11.200 10.200
- - - 15.400 12.600 11.100 10.400 9.500
- - - 16.900 13.800 12.100 11.500 10.500
- - - 17.900 14.700 12.900 12.200 11.100
- - - 14.300 11.700 10.300 9.700 8.900
- - - 14.900 12.000 10.400 9.800 8.800
- - - 16.900 13.800 12.100 11.500 10.500
Com'è la V40 Cross Country?

V40 Cross Country altro non è che una V40 rialzata da terra di 4 cm e provvista di specifiche protezioni in plastica per paraurti e profilo inferiore delle fiancate. Di serie anche le barre portatutto sopra il tetto. Ingombri da compatta, carrozzeria 5 porte, design di piacevole gusto nordico, infine il coefficiente di sicurezza più elevato della categoria. Il profilo è filante, arricchito da astuti particolari come le toniche fossette alla base dei vetri, gli interni di alta qualità (benché non troppo spaziosi): piacciono in particolare la plancia fluttuante, il quadro strumenti digitale che cambia grafica a seconda dell’allestimento e l' elegante specchio retrovisore scontornato.

Come va la V40 Cross Country?

Anche in formato Cross Country, V40 se la cava benone sia in termini di agilità e tenuta di strada, sia in materia di comfort di marcia, contraddistinto da un elevato grado di silenziosità a qualunque andatura. Grazie alla maggiore luce a terra e alle protezioni inferiori, l'offroad di media intensità non è una chimera. Specialmente se l'esemplare in questione è provvisto di trazione integrale. Sicurezza attiva e passiva sigillata da dispositivi come City Safety, radar antitamponamento ora attivo fino ai 50 km/h, Pedestrian Detection, per frenare automaticamente dinnanzi a un pedone, infine Lane Keeping Aid con coppia di sterzata supplementare. Per uscire in retro da un posteggio a pettine, molto utile il Cross Traffic Alert.