Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Sharan(MY 2010, 2011, 2015)

Con la ex gemella Ford Galaxy, l'attuale generazione di Sharan (rivista nel 2015 nei fari con Led diurni integrati) non ha più nulla da spartire. Ne beneficia il volume di carico, che dagli 885 litri della versione a 5 posti schizza a quota 2.430 se si abbatte la seconda fila. Inserite in un quadro minimalista, e per la verità non troppo appariscente, emergono le porte laterali scorrevoli: si sale e si scende senza patemi anche in spazi ristretti, nè si rischiano incidenti di percorso grazie a sensori che ne arrestano la corsa in caso di carico sporgente. L’abitacolo è concepito secondo una filosofia teatrale: posto guida basso ad accentuare un feeling automobilistico anziché da pullman e file successive (esiste anche la terza) rialzate in omaggio a comfort e visibilità.

La mole si fa ovviamente sentire (minimo 1,6 tonnellate di peso), specie in curva e in accelerazione, tuttavia la Sharan sfoggia una insospettabile dimestichezza coi percorsi anche tortuosi. Specialmente se l'esemplare in questione è equipaggiato di sospensioni ad assetto dinamico DCC. La monovolume ammiraglia di Wolfsburg è fatta in ogni caso in primis per il trasporto passeggeri, e ad essi (anche a quelli relegati in terza fila) in effetti è riservato un comfort da business class. Il cambio robotizzato DSG (con comandi al volante) resta, per dolcezza e rapidità, il capostipite degli automatici a doppia frizione.