Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Polo(MY 2014)

Volkswagen Polo

Utilitaria di 3,98 metri, la Volkswagen Polo ha consumi contenuti con tutti i motori. Chi va solo in città punti sui benzina. Gli altri, sul diesel da 90 cv.

MY 2014A partire da 12.850 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolkswagen Polo
Prezzi a partire da: 12.850 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Abitacolo Spazioso e di qualità superiore rispetto alla media di segmento B

Feeling di guida Nemmeno strapazzandola negli slalom, la Polo mostra segni di sofferenza

Equipaggiamento safety La sicurezza è assicurata da Esp (di serie), airbag e altri utili accessori a pagamento

CONTRO

Comfort Sospensioni rigide e interasse breve provocano sulle buche un fastidioso effetto saltellamento

Dotazione base Considerando il prezzo non proprio popolare, spiace dover pagare a parte alcuni optional quasi obbligatori

Quale versione scegliere

Per un impiego tout court, luce verde alla 1.4 TDI 90 cv. Se invece si intende fare vita di città, si può puntare sulla 1.0 TSI 110 cv. Emozionante il 1.8 turbo della Polo GTI(192 cv).

Quale colore scegliere

Polo veste qualsiasi colore, suggeriamo in ogni caso tinte vivaci che trasmettano uno stile di vita giovanile e dinamico.

Quotazioni Polo
Modello20232022202120202019201820172016
10.400 9.700 9.100 8.600 7.200 6.400 6.100 5.700
8.700 8.100 7.600 7.200 6.000 5.400 5.100 4.800
9.200 8.500 8.000 7.600 6.300 5.700 5.400 5.000
12.400 11.500 10.700 10.200 8.600 7.600 7.300 6.700
13.400 12.400 11.600 11.000 9.300 8.300 7.900 7.300
10.600 9.800 9.200 8.700 7.300 6.600 6.200 5.800
11.100 10.200 9.600 9.100 7.600 6.800 6.500 6.000
12.100 11.200 10.500 9.900 8.300 7.500 7.100 6.600
11.600 10.700 10.000 9.500 8.000 7.100 6.800 6.300
12.000 11.100 10.400 9.900 8.300 7.400 7.100 6.500
13.000 12.100 11.300 10.700 9.000 8.000 7.700 7.100
13.200 12.200 11.400 10.800 9.000 8.000 7.600 7.000
14.200 13.100 12.200 11.600 9.700 8.600 8.200 7.500
11.400 10.600 9.900 9.300 7.800 6.900 6.600 6.100
11.600 10.700 10.000 9.500 7.900 7.000 6.700 6.100
11.900 11.000 10.300 9.700 8.100 7.200 6.800 6.300
12.900 11.900 11.100 10.500 8.800 7.800 7.400 6.800
12.800 11.800 11.100 10.500 8.700 7.800 7.400 6.800
13.800 12.700 11.900 11.300 9.400 8.400 7.900 7.300
10.400 9.600 8.900 8.500 7.100 6.300 6.000 5.500
10.800 10.000 9.300 8.800 7.400 6.500 6.200 5.700
10.900 10.100 9.400 8.900 7.400 6.600 6.300 5.800
15.200 14.100 13.200 12.500 10.500 9.400 8.900 8.300
16.700 15.400 14.500 13.700 11.500 10.300 9.800 9.100
16.200 15.000 14.100 13.400 11.200 10.000 9.500 8.800
15.600 14.500 13.600 12.900 10.800 9.700 9.200 8.500
Com'è la Polo?

Come la sorella maggiore Golf, anche la Polo conserva da tempo il medesimo disegno sobrio ma elegante, pulito ma niente affatto anonimo. Disponiible sia a 3 sia a 5 porte, la segmento B più diffusa del Vecchio Continente concentra in meno di 4 metri un'abitabilità di categoria superiore: peccato che il divano posteriore sia più comodo ai lati che non al centro, sfavorendo l'eventuale quinto passeggero. Ottima in compenso la cura per materiali ed assemblaggi, in pieno stile Volkswagen. Il bagagliaio? Nella norma (280 litri). La variante Polo Cross è più alta di 15 mm e beneficia di specifiche protezioni.

Come va la Polo?

Su strada Polo ha un comportamento esemplare, risultando neutra in inserimento e in uscita di curva e lasciandosi guidare facilmente grazie a dimensioni e peso contenuti. Tanto più che la gamma motori (senza scomodare la sportiva GTI) è brillante, oltre che assai parca nei consumi. Leggermente penalizzato il comfort di marcia in caso di asfalto dissestato: le sospensioni sono regolate su un alto grado di resistenza e le buche si sentono tutte. La variante Cross accetta di buon grado qualche occasionale escursione in fuoristrada. A patto di non esagerare.

Logo Volkswagen
Volkswagen