Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Golf(MY 2012, 2017)

La settima generazione della compatta per antonomasia ha subito nel 2017 il classico restyling di metà carriera, un pacchetto di aggiornamenti sul piano tecnologico ben più che dal lato estetico. La Golf è infatti sempre uguale a se stessa: linee e superfici semplici, ma tra loro ben raccordate, tratti canonici che il frontale di nuovo disegno e i nuovi fari a Led anteriori e posteriori lasciano intatti o quasi. Spazioso per quattro e un po' meno per cinque, curato inoltre nei minimi particolari, l'abitacolo fa spesa da MediaWorld e acquista strumentazione digitale (Active Info Display) e monitor touch da 9,2 pollici con comandi gestuali. 

Più che per l'aspetto, che nulla concede alla fantasia, Golf è un successo grazie alle sue indiscutibili proprietà dinamiche di lungo termine. Assetto equilibrato (anche con sospensioni attive DCC), sterzo preciso, tenuta di strada a prova di inseguimento poliziesco. Il restyling ha introdotto le funzioni di guida semi-autonoma in colonna (con cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti), quella di riconoscimento pedoni con frenata automatica (Front Assist City), inoltre il Trailer Assist per facilitare le manovre con rimorchio. Il nuovo 1.5 TSI turbo benzina sprigiona 150 cavalli, ma in caso di guida sonnacchiosa mette due cilindri su quattro in stand-by.