Lunga 4,41 metri, la Volkswagen Caddy è una multispazio che carica fino a 3.200 litri. Da scegliere a metano, per risparmiare, o col 2.0 TDI e il 4x4.
Marca / Modello | Volkswagen Caddy |
Prezzi a partire da: | 19.999 € |
Omologazione: | Euro5 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Modulabilità Abitabile, accessibile, configurabile a piacimento. Nessun carico è impossibile da trasportare
Design Il restyling del 2015 ha avvicinato la sua immagine a quella di una monovolume, affrancando il Caddy dall'etichetta di van
Gamma motori A gasolio, a metano o turbo benzina. Un Caddy per ogni occasione
Prestazioni Nemmeno i 150 cavalli della 2.0 TDI riescono a dissimulare un peso relativemente elevato
Visibilità posteriore Il lunotto è di superficie ampia, ma piuttosto lontano da terra. Solo i sensori individuano in retro gli ostacoli bassi
La motorizzazione più efficace risulta essere la 2.0 TDI 122 cv, con trazione integrale in caso di utilizzo in montagna o in offroad. Il 1.4 TGI turbo metano è risparmioso, ma il suo acquisto è influenzato dalla geografia delle stazioni di rifornimento.
Bianco fa molto mezzo da lavoro. Per di più la gamma è vasta e multicolore: non fatevi scappare l'occasione di rallegrare la guida di ogni giorno.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | 10.500 | 9.200 | 8.700 | 8.000 | |
- | - | - | - | 10.200 | 9.000 | 8.500 | 7.800 | |
- | - | - | - | 11.300 | 10.000 | 9.400 | 8.600 | |
- | - | - | - | 11.600 | 10.200 | 9.600 | 8.800 | |
- | - | - | - | 9.000 | 7.900 | 7.500 | 6.900 | |
- | - | - | - | 9.300 | 8.200 | 7.700 | 7.100 | |
- | - | - | - | 8.400 | 7.400 | 7.000 | 6.400 | |
- | - | - | - | 11.300 | 10.000 | 9.400 | 8.600 | |
- | - | - | - | 12.400 | 10.900 | 10.400 | 9.500 | |
- | - | - | - | 10.100 | 8.900 | 8.400 | 7.700 | |
- | - | - | - | 11.300 | 9.900 | 9.400 | 8.500 | |
- | - | - | - | 10.300 | 9.000 | 8.500 | 7.700 | |
- | - | - | - | 10.000 | 8.800 | 8.300 | 7.500 | |
- | - | - | - | 11.300 | 9.800 | 9.300 | 8.400 | |
- | - | - | - | 11.000 | 9.600 | 9.100 | 8.200 | |
- | - | - | - | 12.300 | 10.800 | 10.200 | 9.200 | |
- | - | - | - | 12.000 | 10.500 | 9.900 | 9.000 | |
- | - | - | - | 10.100 | 8.900 | 8.400 | 7.600 | |
- | - | - | - | 9.900 | 8.600 | 8.100 | 7.400 | |
- | - | - | - | 11.100 | 9.700 | 9.100 | 8.300 | |
- | - | - | - | 9.200 | 8.000 | 7.600 | 6.900 | |
- | - | - | - | 8.900 | 7.800 | 7.300 | 6.700 | |
- | - | - | - | 8.600 | 7.600 | 7.100 | 6.500 | |
- | - | - | - | 8.400 | 7.300 | 6.900 | 6.300 | |
- | - | - | - | 11.200 | 9.800 | 9.300 | 8.500 | |
- | - | - | - | 12.300 | 10.800 | 10.200 | 9.400 | |
- | - | - | - | 10.000 | 8.800 | 8.300 | 7.600 | |
- | - | - | - | 11.300 | 9.900 | 9.300 | 8.500 | |
- | - | - | - | 12.400 | 10.800 | 10.200 | 9.300 | |
- | - | - | - | 10.200 | 8.900 | 8.400 | 7.600 | |
- | - | - | - | 12.300 | 10.800 | 10.200 | 9.300 | |
- | - | - | - | 13.500 | 11.800 | 11.100 | 10.100 | |
- | - | - | - | 14.500 | 12.700 | 12.000 | 10.900 | |
- | - | - | - | 11.400 | 10.000 | 9.400 | 8.600 | |
- | - | - | - | 11.100 | 9.800 | 9.200 | 8.400 | |
- | - | - | - | 12.400 | 10.800 | 10.200 | 9.300 | |
- | - | - | - | 12.100 | 10.600 | 10.000 | 9.100 | |
- | - | - | - | 13.400 | 11.800 | 11.100 | 10.100 | |
- | - | - | - | 13.200 | 11.500 | 10.900 | 9.900 | |
- | - | - | - | 11.300 | 9.900 | 9.300 | 8.400 | |
- | - | - | - | 11.000 | 9.600 | 9.100 | 8.200 | |
- | - | - | - | 12.200 | 10.700 | 10.100 | 9.200 | |
- | - | - | - | 12.500 | 10.900 | 10.300 | 9.400 | |
- | - | - | - | 10.000 | 8.800 | 8.300 | 7.500 | |
- | - | - | - | 10.300 | 9.000 | 8.500 | 7.700 |
Caddy nasce come veicolo commerciale, tuttavia l'aggiornamento estetico del 2015 ne ha svecchiato l'immagine e l'ha avvicinata a quella di una vera e propria multispazio per uso civile, come dimostrano la nuova mascherina e i nuovi fari. Più piacevole a guardarsi, ma soprattutto ad abitarsi: in 4 metri e mezzo scarsi di vettura si ritaglia un abitacolo che all'occorrenza ospita fino a 7 persone. Le porte posteriori scorrevoli facilitano la salita e la discesa dei passeggeri, oltre che le operazioni di carico. Non è tutto: ciascun sedile è reclinabile o estraibile singolarmente: il titolo di Volkswagen "da trasloco" è pienamente meritato.
Pur disinteressata alle corse, se gettata a tradimento nella mischia Caddy si disimpegna con maggior destrezza del previsto. La carrozzeria è piuttosto alta, tuttavia tra le curve il baricentro lontano da terra non rappresenta un problema, per un piacere di guida del tutto simile a quello tipico di una station wagon. Le versioni a trazione integrale 4Motion beneficiano di una frizione Haldex che in caso di slittamento trasferiscono automaticamente la coppia all'asse posteriore, facendo della multispazio tedesca anche un insospettabile fuoristrada provetto.