Prezzi e quotazioni usato Toyota Hilux(MY 2011)

Mezzo secolo e otto generazioni dopo, l'Hilux è ancora sulla breccia. Il pickup più venduto della storia è oggi più che mai aggressivo nelle forme e affidabile nella sostanza. Imparentato col Land Cruiser, il truck giapponese sfoggia un frontale massiccio e moderno dietro il quale si erge un abitacolo spazioso, qualitativo e agiato quanto quello di un Suv in piena regola. In versione Double Cab a 4 porte accoglie comodamente cinque persone, mentre se la necessità maggiore è quella del trasporto oggetti, Toyota propone anche la variante Extra Cab con cabina a due porte, configurazione 2+2 e cassone di maggior lunghezza (185 cm anziché 153 cm). 

Rinforzato nella scocca, l'Hilux di ultima generazione non si ferma nemmeno se gli sparano addosso. La versione a trazione integrale inseribile (anziché a trazione posteriore) vanta proprietà fuoristradistiche da Parigi-Dakar: l'altezza da terra è sufficiente ad attraversare indenni guadi e dune, col riduttore di coppia che assicura motricità su qualunque tipo di fondo. E quando si torna alla trazione singola, si disconnette anche il differenziale anteriore per non sprecare carburante supplementare. Su asfalto, il maxi pickup asiatico (534 cm) paga una stazza da veicolo industriale e uno scarso assorbimento delle buche quando scarico.