Prezzi e quotazioni usato Skoda Kamiq(MY 2019, 2024)

Lunga 4,24 m la skoda Kamiq si è appena rinnovata nel frontale e nel posteriore, dove ha trovato una maggiore "presenza scenica" con luci più evidenti, anche se meno ordinate. All'interno la strumentazione è tutta digitale, ma il climatizzatore conserva comode regolazioni fisiche: più agevoli dei comandi touch del modello precedente. Ampio l'abitacolo che offre spazio abbondante per i passeggeri e un bagagliaio adeguato, da 400 litri. Peccato solo per il piano di carico infossato rispetto alla soglia che rende più faticoso caricare e scaricare le valigie più pesanti. Belli, ma non molto intuitivi i comandi sulle razze del volante.

Pretese sportive non ne ha con nessuna delle motorizzazioni proposte, ma Kamiq è sempre piacevole da guidare. La scelta del motore va fatta in funzione delle esigenze: il tranquillo mille tre cilindri in versione da 95 CV è adatto per la città, ma un po' in affanno nei lunghi viaggi a pieno carico. La versione da 115 CV sa fare tutto, al prezzo di un sound non esaltante quando si tirano le marce, ma in coppia con il cambio automatico è confortevole e offre anche un minimo di brio. Il millecinque top di gamma, con quattro cilindri e 150 CV, offre una guida più raffinata e spesso anche consumi più bassi nel mondo reale.