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Prezzi e quotazioni usato Seat Tarraco(MY 2018)

Seat Tarraco

Il primo grande SUV della Casa spagnola offre un’ottima abitabilità, con l’optional dei sette posti, un abitacolo ben rifinito e un’ampia gamma di motorizzazioni e allestimenti. Disponibile a due e quattro ruote motrici, anche con cambio automatico DSG a sette rapporti.

MY 2018A partire da 35.150 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSeat Tarraco
Prezzi a partire da: 35.150 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Accessori di serie Molto ricca la dotazione fin dalla versione di attacco al listino, la Style con una selezione per la sicurezza e il comfort molto ampia.

Comfort L’abitacolo è ampio e ben illuminato, ci sono tanti vani portaoggetti dislocati strategicamente e lo spazio per i passeggeri e i bagagli è molto elevato.

CONTRO

Comandi in plancia Alcuni pulsanti sono poco raggiungibili perché non del tutto a protata di mano, come quelli del climatizzatore piuttosto bassi sulla plancia.

Rumorosità È avvertibile un po’ di rumorosità meccanica sia lato benzina sia lato diesel, soprattutto quando si spreme un po’ il motore. Ma anche a livello aerodinamico (specchietti esterni) la Tarraco potrebbe fare meglio.

Quale versione scegliere

Fermo restando che tutte le motorizzazioni sono vivaci senza chiedere troppo in cambio, per rendimento complessivo fra economia di esercizio e piacere di guida, ci sentiamo di consigliare la versione 2.0 TDI con l’automatico DSG, magari con la trazione integrale per avere più motricità e sicurezza. L’allestimento Xcellence è completo di tutto quello che serve per viaggiare comodi e sicuri. Se preferite la sportività, allora la FR fa al caso vostro.

Quale colore scegliere

La Tarraco veste bene sia i toni scuri sia chiari. Per valorizzarla ci sono il Blu Atlantico e il Grigio Dolphin. Se la preferite vivace, scegliete il Rosso Merlot.

Quotazioni Tarraco
Modello20232022202120202019201820172016
- 28.700 26.800 - - - - -
- 27.700 25.900 - - - - -
25.400 23.600 22.100 21.000 17.700 15.800 - -
27.100 25.100 23.600 22.400 - - - -
30.400 28.200 26.500 25.100 - - - -
25.900 24.100 22.600 21.400 - - - -
- 23.000 21.400 20.200 - - - -
30.000 27.800 - - - - - -
24.800 22.800 21.200 20.000 - - - -
24.300 22.500 21.100 20.000 16.900 15.100 - -
- 21.600 20.100 19.000 15.600 13.700 - -
24.400 22.500 - - - - - -
- - - 19.700 16.000 13.900 - -
- - - 21.100 - - - -
- - - 18.900 15.300 13.400 - -
- - - 20.700 16.800 14.700 - -
27.400 25.400 23.800 22.500 18.800 16.800 - -
29.100 26.900 25.200 23.900 - - - -
31.800 29.400 27.500 26.100 - - - -
28.000 25.900 24.200 23.000 - - - -
- 23.900 22.100 20.800 - - - -
31.400 29.000 - - - - - -
26.000 23.800 22.100 20.800 - - - -
26.300 24.400 22.800 21.600 18.100 16.100 - -
- 22.600 21.000 19.700 16.000 14.000 - -
25.600 23.500 - - - - - -
- - - 22.000 - - - -
- - - 21.600 17.500 15.300 - -
31.400 28.800 26.700 25.200 - - - -
- 26.400 24.500 23.000 - - - -
31.000 28.400 - - - - - -
- - - 21.900 - - - -
- - - 21.500 17.600 15.400 - -
26.400 24.300 22.600 - - - - -
29.300 26.900 25.000 - - - - -
- 25.600 23.800 - - - - -
28.900 26.500 - - - - - -
30.700 28.200 26.200 - - - - -
- 26.900 25.000 - - - - -
30.300 27.800 - - - - - -
Com'è la Tarraco?

Costruito partendo dalla piattaforma del Gruppo VW condivisa con Skoda Kodiaq e Volkswagen Tiguan Allspace, il SUV spagnolo è lungo 4,74 metri racchiusi in una linea equilibrata e molto piacevole. L’abitacolo è in grado di ospitare fino a sette persone con i due sedili della terza fila opzionali e assicura una notevole abitabilità e luminosità. Piace lo stile moderno della plancia, con il cruscotto digitale di serie, e l’ottimo livello di finiture complessivo. Il sistema infotainment è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e non mancano, di serie o in optional, tuti i sistemi di assistenza alla guida fino al livello 2. La versatilità di questo SUV è assicurata, infine, dal grande vano bagagli da 230/760-700/1.920 litri.

Come va la Tarraco?

Lo schema meccanico prevede la trazione anteriore o integrale abbinata al cambio manuale a 6 marce oppure automatico DSG a 7 rapporti. La gamma motori prevede due unità turbo-benzina di 1.5 e 2.0 litri da 150 e 190 CV e un 2.0 turbodiesel da 150 o 200 CV. In arrivo anche la versione plug-in hybrid. Il SUV di Seat offre una buona vivacità di marcia anche se il turbodiesel più potente svetta per prestazioni e piacere di guida. In allestimento Style trovate la frenata automatica di emergenza, i fari a LED e il clima trizona. Con la Business aggiungete il navigatore. La FR è la più sportiva con cerchi da 19” e interni in Alcantara.