Prezzi e quotazioni usato Renault Koleos(MY 2017)

Nuova Renault Koleos si differenzia dalla precedente generazione (2008-2015) grazie al suo design, ripreso direttamente dalle ammiraglie Espace e Talisman (frontale, fanaleria posteriore), con cui condivide la medesima piattaforma modulare, andando così a chiudere il trittico delle Renault alto di gamma. Ora sembra ancora più imponente, e in effetti misura 15 cm in più di lunghezza (4,67 metri). Marcata anche l'altezza da terra (21 cm), feature che permette a nuova Koleos di affrontare sterrati senza nessun tipo di problema. Gli interni ti coccolano con le regolazioni elettriche, anche lombari, dei sedili riscaldabili o ventilati. E in seconda fila, lo spazio per le gambe è da record (289 mm). Il sistema R-Link 2 con monitor touch screen da 8,7 pollici è infine di facile utilizzo. Per i bagagli? 579 litri e un pavimento largo e piatto. Cambia la vita a bordo il maxi tetto panoramico, dalla superficie di quasi 1 mq.

La sua mole è importante ma non inficia la dinamica di guida, sempre composta e sicura, né la Koleos risulta essere mai troppo morbida in curva, confermandosi un'ottima podista per lunghe percorrenze. Con un litro di gasolio, il 2 litri diesel da 175 cv percorre solo 7 km/l (con la trazione integrale attiva): i consumi si dimezzano premendo il tasto ECO e lasciando la vettura in modalità 2WD. Un unico appunto, la trasmissione automatica CVT non è velocissima nell'uso "allegro". Ma nuova Koleos ha bisogno di tanto in tanto anche di un po' di offroad: premendo un tasto alla sinistra del volante, attiviamo così l'All Mode e distribuiamo la coppia fino al 50% sugli assi, in base alla situazione di aderenza sul terreno rilevata dai sensori. A favore di un utilizzo fuoristradistico, anche angoli d'attacco e di uscita di 19 e 26 gradi. Manca il regolatore della velocità in discesa, sarebbe stata la chicca.