Alla seconda generazione, la Porsche Panamera sembra finalmente una 911 a cinque porte. Qualità, prestazioni e perfezione di guida Porsche sono una garanzia.
Marca / Modello | Porsche Panamera |
Prezzi a partire da: | 95.239 € |
Omologazione: | Euro6d-Temp |
Numero posti: | 4 |
Valutazione Media: |
Guida sportiva Grazie alle 4 ruote sterzanti, la Panamera ha una maneggevolezza insospettabile.
Qualità costruttiva L'ammiraglia Porsche non può che essere un capolavoro.
Comandi Il design della plancia, minimalista ed elegantissimo, ha però prenalizzato la praticità di alcuni comandi.
Dotazione di serie Numerose funzioni sono escluse dal pacchetto base. E già il listino non è dei più concorrenziali...
La 4S Diesel, a trazione integrale, è l'auto a gasolio più veloce sul mercato e offre il miglior compromesso tra gusto e costi di gestione.
Solo il Rosso Carminio appare più vicino ai gusti tedeschi che a quelli italiani: tutte le altre tinte le si addicono alla perfezione.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
75.500 | 70.400 | 66.300 | - | - | - | - | - | |
78.500 | 73.200 | 69.000 | - | - | - | - | - | |
- | - | 60.200 | 57.100 | 47.700 | 42.500 | 40.500 | - | |
96.400 | 90.300 | 85.400 | - | - | - | - | - | |
- | - | 75.400 | 71.800 | 61.000 | 55.000 | 52.600 | 49.000 | |
- | - | 80.200 | 76.400 | 64.900 | 58.600 | 56.000 | - | |
102.400 | 96.000 | 90.800 | - | - | - | - | - | |
85.900 | 80.100 | 75.400 | - | - | - | - | - | |
- | - | 65.900 | 62.500 | 52.300 | 46.600 | 44.300 | - | |
94.800 | 88.400 | 83.300 | - | - | - | - | - | |
- | - | 72.300 | 68.600 | 57.400 | 51.100 | 48.600 | 44.900 | |
110.900 | 103.800 | 98.200 | - | - | - | - | - | |
122.000 | 114.300 | 108.100 | - | - | - | - | - | |
105.300 | 98.200 | 92.500 | - | - | - | - | - | |
- | - | 80.600 | 76.400 | 63.900 | 56.900 | 54.200 | 50.000 | |
- | - | - | 52.400 | 43.800 | 39.000 | 37.100 | - | |
111.700 | 104.100 | 98.100 | - | - | - | - | - | |
- | - | 85.600 | 81.200 | - | - | - | - | |
- | - | 97.200 | 92.200 | 77.100 | 68.700 | 65.300 | 60.300 | |
- | - | 105.200 | 99.700 | - | - | - | - | |
147.100 | 137.200 | 129.200 | - | - | - | - | - | |
161.900 | 151.600 | 143.400 | - | - | - | - | - | |
- | - | 125.200 | 119.200 | - | - | - | - | |
172.800 | 161.800 | 153.100 | - | - | - | - | - | |
- | - | 133.800 | 127.500 | - | - | - | - | |
157.300 | 146.700 | 138.200 | - | - | - | - | - | |
- | - | - | 65.700 | 54.500 | 48.300 | 45.800 | 42.100 |
Sembra una 911, ma lunga 5,05 metri: la nuova ammiraglia Porsche riprende le linee dell'icona di Stoccarda e li declina in chiave berlina. I posti sono 4 e visto che dietro non c'è un divanetto, ma poltroncine singole, non c'è speranza di contrabbandare un quinto passeggero. Il bagagliaio da 495 litri è adeguato alle dimensioni. Perfetti montaggi e finiture: non poteva essere altrimenti.
Nonostante la mole, dai 18 ai 21 quintali di macchina, su strada la Panamera ha molto in comune con le sportive del marchio. Nella guida sportiva sa il fatto suo e la maneggevolezza è davvero sorprendente grazie soprattutto alle quattro ruote sterzanti di serie su tutte le versioni. Ampia la scelta in tema di motorizzazioni: benzina, diesel o ibride da 330 a 549 cavalli. Una Porsche coi galloni da feldmaresciallo.