Prezzi e quotazioni usato Peugeot Rifter(MY 2018)

Guidabilità Offre un buon feeling di guida e un ottimo comfort complessivo grazie alla vivacità dei motori e all’assetto azzeccato.

Praticità Non potrebbe essere altrimenti per un multispazio, ma il Rifter regala anche le porte posteriori scorrevoli, il lunotto separato dal portellone e fino a tre file di sedili in poco più di 4,7 metri (versione lunga).

Spazio a bordo Un abitacolo luminoso e prodigo di centimetri sia davanti sia dietro per ospitare comodamente tutti i passeggeri. Un bagagliaio che permette di traslocare la casa senza pensieri.

Cambio manuale Ha solo cinque marce e la manovrabilità non è delle migliori.

Poggiabraccia posteriori Sono piccoli e non assicurano un sostegno solido ai passeggeri, ci voleva tanto a farli più robusti e grandi?

Volante Diametro ridotto, come le auto sportive, ma la porzione superiore della corona nasconde parte del cruscotto.

Con i motori benzina (3 cilindri) o diesel di minore potenza si punta sull’economia di esercizio, se dovete fare tanti chilometri all’anno meglio puntare sul diesel 1.5 130 CV, magari con il cambio automatico. L’allestimento più equilibrato fra prezzo e dotazioni di serie e l’Allure, che ha un abitacolo ben rifinito e un sistema infotainment più evoluto con schermo da 8”.

Se volete vivacizzarlo un po’ regalategli un bel marrone (Cuprite metallizzato) oppure il Blu Notte metallizzato o il Grigio Silky metallizzato.