Prezzi e quotazioni usato Peugeot 508(MY 2018, 2023)

Comfort Abitacolo molto ben rifinito e silenzioso, garantisce spazio abbondante davanti. Dietro bene in larghezza, un po' meno in altezza.

Design Automobile dallo stile affilato e moderno, che regala sportività a una classica carrozzeria 3 volumi. Molto originali le lame verticali di luce a LED dei proiettori anteriori.

Piacere di guida Motori energici, cambio automatico efficace e autotelaio reattivo garantiscono un notevole gusto al volante.

Abitabilità posteriore Lo spazio dietro è ampio, ma in altezza manca qualche centimetro. Chi è più alto di 1,75 metri potrebbe toccare il padiglione che digrada verso la coda.

Comandi Quasi tutte le funzioni di guida sono raccolte nel touchscreen a centro plancia e per attivarle serve accedere ai relativi menù in maniera non sempre intuitiva.

Cruscotto Scenografico nei suoi effetti digitali, però viene parzialmente nascosto dalla parte alta del volante.

Tutte le motorizzazioni offrono la giusta dose di brio, anche se la più affilata è quella ibrida-benzina da 224 CV. Se fate tanta strada il diesel da 181 CV fa al caso vostro anche in ottica consumi. Ma il millesei benzina si difende bene per elasticità e performances. Fin dalla versione di accesso Active la dotazione di serie è completa con numerosi accessori dedicati al comfort e alla sicurezza per un ottimo rapporto qualità/prezzo.

La carrozzeria della 508 si sposa bene sia con le tonalità più scure sia quelle più chiare. Il Grigio Platinum se la preferite più elegante, il Rosso Elixir se la volete vivace.