Prezzi e quotazioni usato Peugeot 308 SW(MY 2017)

La 308 col portellone ravviva un segmento, quello delle familiari di segmento C, chiamato a respingere le aggressioni di Suv e crossover. Ebbene, di fronte alla essevù il cuore batte come alla vista di un’attrice sugli Champs Elysees. Mentre a bordo lo stile pulito, lo schermo a sfioramento, il volante mignon e il tetto panoramico Ciel sciolgono anche il passeggero più scettico: sissignori, anche la buon vecchia station wagon sa sedurre, se si mette di impegno. Più lunga di 11 cm rispetto a 308, la SW ne riprende le forme fluide e moderne differenziandosi, ovviamente, per il retrotreno maggiorato. Ma il quadro resta armonico, in compenso il bagagliaio cresce sino a 660 litri.

Agile, stabile, impassibile sulle buche. Ma è facile oltrepassare i valori della precedente generazione, quando puoi pescare dalla nuova serie di motori Euro 6 e hai in media 140 kg in meno da muovere. Stupisce il tricilindrico a benzina, declinato nelle versioni da 110 e 130 cv. Ma se il contesto è quello ecologico, nessuno batte il 1.6 BlueHDi da 120 cv e soli 3,2 l/100 km.  Per le emozioni forti, c’è infine il 2.0 BlueHDi (150 cv, 370 Nm): da scegliere in abbinamento al Driver Sport Pack, software che ne svela il carattere rude agendo su motore, servosterzo, pedaliera, cambio, sonorità, persino sul colore della strumentazione, che salta dal bianco al rosso.