Con Cascada, baule e abitacolo sono da vacanza lunga e in doppia coppia. Le misure sono abbondanti, ma su strada non pesano grazie alle sospensioni FlexRide.
Marca / Modello | Opel Cascada |
Prezzi a partire da: | 31.700 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 4 |
Valutazione Media: |
Personalità Non chiamatela Astra cabriolet. Per soluzioni meccaniche e stilistiche, Cascada brilla di luce propria
Abitabilità Superiore alla media, anche in confronto alle altre cabrio a quattro posti
Qualità Una Opel che rivaleggia con le connazionali di maggior blasone: materiali e finiture non fanno una piega
Comandi Allarme invasione pulsanti sulla plancia. Meglio prenderci confidenza mentre si è ancora fermi
Visibilità Penalizzata sia quella anteriore, nelle svolte, sia quella posteriore, per la quale i sensori sono quasi necessari
A parità di potenza (170 cavalli), preferiamo il 1.6 turbo benzina (più coinvolgente nel sound) al 2.0 CDTI. Così come vi indirizziamo sull'automatico a 6 marce anziché sul manuale.
Il Dark Mahagony e il Cosmic Grey rafforzano sia l'idea di eleganza, sia quella di cabrio sportiva.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | 11.400 | 9.800 | 9.200 | 8.200 | |
- | - | - | - | 13.200 | 11.400 | 10.700 | 9.600 | |
- | - | - | - | 12.100 | 10.300 | 9.600 | 8.500 |
Dimensioni importanti (4,70 metri) e profilo slanciato: Cascada si affranca dall'etichetta di Astra a cielo aperto, nonostante la base di partenza sia la stessa. L'architettura è quella di cabriolet a quattro posti con tettuccio in tela, comandabile elettricamente e riavvolgibile anche in movimento fino a 50 km/h. Il valore aggiunto è l'abitacolo: anche la fila posteriore ospita comodamente due persone. Non di meno, il bagagliaio è capiente (380 litri) anche a tettuccio aperto (280 litri), adattando la decapottabile Opel pure ai viaggi di lunga durata con prole al seguito. Squisiti i materiali, quasi premium.
Adottando il medesimo telaio dell'Astra GTC, Cascada approccia i percorsi misti con insospettabile agilità, in barba a una massa che si aggira pur sempre attorno ai 17 quintali. A calibrare l'assetto sono gli ammortizzatori a controllo elettronico FlexRide, regolabili anche su una posizione più orientata al comfort, mentre il passo lungo favorisce la tenuta di strada sui curvoni veloci. A tetto chiuso, il grado di silenziosità si avvicina a quello di una berlina, specie acquistando la tela provvista di strato supplementare. Viaggiando en plen air, invece, le turbolenze sono neutralizzate da un efficace frangivento.