La seconda generazione si presenta tutta rinnovata nello stile, nell’infotainment e nelle dotazioni per la sicurezza. In vendita con il motore 3 cilindri turbo-benzina
Marca / Modello | Nissan Juke |
Prezzi a partire da: | 21.900 € |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Design Nissan Juke è un “crossoverino” bello da guardare grazie allo stile più moderno e attuale.
Finiture di qualità L’abitacolo sembra quello di un’auto di segmento superiore.
Sicurezza Con il cambio automatico i sistemi per la guida autonoma raggiungono il livello 2.
Abitacolo poco luminoso Si sta comodi in quattro, ma i vetri piccoli fanno filtrare poca luce, per lo stesso motivo la visibilità posteriore è limitata.
Accessibilità Il taglio discendente del padiglione limita l’accesso ai sedili posteriori, capita di sbattere la testa contro il tetto quando si entra o esce.
Motori Solo il benzina 3 cilindri al lancio, addio diesel, forse arriverà l’elettrificato.
Tutte le versioni hanno una ricca dotazione per la sicurezza. Si parte dalla Visia alla base del listino, la Tekna è la top di gamma con tutto quello che si può desiderare. La N-Connecta è la giusta via di mezzo per rapporto qualità/accessori/prezzo. Ha quello che serve per sentirsi a bordo di un’auto sicura e ricca di accessori per il comfort.
È vero che lo stile è diventato maturo, ma una vettura del genere vuole colori brillanti, quindi largo al rosso o al blu o all’azzurro, magari con il tetto nero o grigio a contrasto. Evitate quelli scuri che ne appiattiscono un po’ la silhouette.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | 11.000 | 9.000 | - | - | - | |
- | - | - | 11.700 | 9.600 | - | - | - | |
- | - | - | 11.800 | 9.700 | - | - | - | |
- | - | - | 12.500 | 10.300 | - | - | - | |
- | - | - | 12.700 | 10.400 | - | - | - | |
- | - | - | 13.300 | 10.900 | - | - | - | |
- | - | - | 13.900 | 11.400 | - | - | - | |
- | - | - | 11.800 | 9.700 | - | - | - | |
- | - | - | 12.400 | 10.200 | - | - | - | |
- | - | - | 12.900 | 10.600 | - | - | - | |
18.400 | 17.100 | 16.000 | - | - | - | - | - | |
19.700 | 18.200 | 17.100 | - | - | - | - | - | |
20.900 | 19.400 | 18.200 | - | - | - | - | - | |
20.900 | 19.400 | 18.200 | - | - | - | - | - | |
17.300 | 16.000 | 15.000 | - | - | - | - | - | |
18.500 | 17.200 | 16.100 | - | - | - | - | - | |
19.700 | 18.300 | 17.200 | - | - | - | - | - | |
19.700 | 18.300 | 17.200 | - | - | - | - | - | |
14.700 | 13.500 | 12.600 | - | - | - | - | - | |
- | 15.200 | 14.100 | - | - | - | - | - | |
- | 15.800 | 14.700 | - | - | - | - | - | |
- | 16.600 | - | - | - | - | - | - | |
- | 14.200 | 13.200 | - | - | - | - | - | |
- | 14.800 | 13.800 | - | - | - | - | - | |
- | 15.600 | - | - | - | - | - | - | |
21.700 | 20.200 | - | - | - | - | - | - | |
23.000 | 21.500 | - | - | - | - | - | - | |
24.300 | 22.700 | - | - | - | - | - | - | |
22.100 | 20.500 | - | - | - | - | - | - | |
24.300 | 22.700 | - | - | - | - | - | - |
Si presenta con un look tutto nuovo, ma che trae origine dal modello che sostituisce. Lo stile più sobrip e attuale la fa sembrare un’auto matura. Esattamente come l’abitacolo, più accogliente soprattutto dietro grazie alle maggiori dimensioni (4,21 metri) e rifinito con materiali di qualità. Il bagagliaio non è enorme (422/1.305 litri), l’infotainment è raccolto nel sistema Nissan Connect e prevede Apple CarPlay e Android Auto, mentre con il sistema Pro Pilot si arriva fino al livello 2 di guida autonoma.
Il mille tre cilindri turbo-benzina da 117 CV e 200 Nm non è un drago, ma rende il crossover Nissan abbastanza brillante sia in città, sia fuori. Buono il comfort complessivo per quattro passeggeri grazie alla corretta taratura delle sospensioni, che soffocano abbastanza bene le asperità del manto stradale. Apprezzabile la tenuta di strada, ma attenzione che i cerchi più grandi (19”) con gomme ribassate restituiscono risposte un po’ secche sull’asfalto rovinato. Volendo c’è la comodità del cambio automatico DCT a 7 rapporti.