Prezzi e quotazioni usato Morgan Plus Six(MY 2020)

Seducente classico attuale, la Morgan Plus Six nasce su un telaio scatolato in alluminio, realizzato con tecniche aeronautiche, sul quale è fissata una vasca in legno di frassino che funge da supporto per la carrozzeria. Innovazione e tradizione vanno a braccetto senza tradire un carattere non privo di spigoli: il bagagliaio non ha un portello tutto suo, ma si riempie dall'abitacolo e i finestrini - che si montano e smontano con pomelli a vite - non impediscono abbondanti spifferi nella brutta stagione. La cura artigianale degli interni e un look inconfondibile, però, fanno passar sopra anche a queste "note di carattere".

L'aspetto è rétro, ma le prestazioni sono modernissime. La Plus Six è un'auto che pesa appena 11 quintali - poco più di una Panda - ma spinta da un sei cilindri bi-turbo da 340 CV e 500 Nm. Il risultato è che l'accelerazione e la risposta al pedale non sono per deboli di cuore: lo 0-100 km/h si completa in 4,2 secondi e la velocità di punta è 267 km/h. Che su un'auto scoperta dall'aerodinamica vintage sono in grado di scatenare il terrore anche del più consumato dei passeggeri. Tanto più che aiuti alla guida, qui, non ce ne sono. Ma la Morgan sa anche essere docile e guidata con piede di velluto mostra un'eleganza e un comfort quasi regali (finché il tempo tiene). La capote? Manuale, ca va sans dire.