Prezzi e quotazioni usato Mitsubishi ASX(MY 2012, 2014, 2019)

Il restyling 2017 aggiunge al progetto di base un tocco di stile, una mano di ecologia e una passata di tecnologia in più. Sotto le cure del chirurgo passa innanzitutto la mascherina jet, dalla cornice ora ingentilita. Conservata intatta l’essenza del cross-over, l’ASX imbocca la strada della polifunzionalità: il nuovo volante e i differenti tessuti dei sedili sbilanciano il quadro d’insieme verso l’idea di eleganza, a scapito del tema off-road. Naturale e rassicurante la posizione di guida, modulabile – grazie al tetto panoramico in vetro – il grado di luminosità dell’abitacolo. Meno all’avanguardia la consolle centrale, dall’interfaccia intuitiva ma la grafica non proprio all’ultima moda.

Guidare ASX significa godere di spazio, visibilità e presenza scenica. Perfezionata, la geometria delle sospensioni ne fa inoltre un crossover ben aggrappato al terreno. E se pioggia o neve mettono ansia, la trazione integrale on demand (due livelli, Auto e Lock) riporta in quota le proprie sicurezze. Non fulmineo nei passaggi di marcia, il cambio automatico a 6 rapporti mutuato dall’Outlander (inclusi nel kit anche i paddle) reagisce comunque con intelligenza agli impulsi al pedale dell’acceleratore, senza peraltro incidere sulle tabelle dei consumi. Re della gamma è il 2.2 MIVEC da 150 cv e 360 Nm: rumorosità contenuta, reazioni da turbodiesel di ultima generazione (elastico, pastoso, progressivo) e consumi di 6-7 l/100 km, per un’autonomia di oltre 1000 km.