Sport Utility lungo 4,67 metri con uno stile attuale, abitacolo ospitale e finiture di alto livello. Buona la capacità del bagagliaio e ampia la disponibilità di motorizzazioni.
Marca / Modello | Mercedes-Benz GLC |
Prezzi a partire da: | 64.688 € |
Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
Omologazione: | Euro6e |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Piacere di guida Nonostante dimensioni e massa, la GLC si guida con facilità grazie alla sua agilità fra le curve e alla fluidità di funzionamento dei motori e del cambio automatico.
Finiture L’abitacolo è molto ben rifinito grazie ai materiali pregiati e agli assemblaggi assai precisi. Un piccolo salotto in cui viaggiare.
Seduta centrale posteriore Il quinto passeggero, che si siede dietro al centro, deve fare i conti con il tunnel della trasmissione che ruba spazio ai piedi.
Accessori Buona, la dotazione di accessori dedicati alla sicurezza. Per il comfort, e se volete personalizzare un po’ la GLC, dovete rivolgervi al catalogo optional e il prezzo cresce notevolmente.
La 220d con 194 CV e 400 Nm è indicata per chi fa molta strada e non rinuncia alle prestazioni. L’allestimento Sport è il giusto compromesso fra prezzo e dotazioni. Con l’automatico a 9 rapporti e la trazione integrale, la GLC se la cava bene anche in fuoristrada.
Il nero il grigio o il blu scuro per andare sul classico. L’argento, il blu brillante o il bianco per una scelta più vivace.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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54.300 | 50.800 | - | - | - | - | - | - | |
55.800 | 52.200 | - | - | - | - | - | - | |
57.500 | 53.800 | - | - | - | - | - | - | |
60.600 | 56.700 | - | - | - | - | - | - | |
50.500 | 47.200 | - | - | - | - | - | - | |
52.000 | 48.600 | - | - | - | - | - | - | |
55.400 | 51.900 | - | - | - | - | - | - | |
57.000 | 53.300 | - | - | - | - | - | - | |
58.800 | 55.100 | - | - | - | - | - | - | |
61.500 | 57.600 | - | - | - | - | - | - | |
51.600 | 48.300 | - | - | - | - | - | - | |
53.200 | 49.800 | - | - | - | - | - | - | |
60.200 | 56.300 | - | - | - | - | - | - | |
61.700 | 57.700 | - | - | - | - | - | - | |
63.400 | 59.400 | - | - | - | - | - | - | |
66.500 | 62.200 | - | - | - | - | - | - | |
61.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
62.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
64.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
69.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
67.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
68.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
70.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
73.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
63.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
64.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
65.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
66.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
71.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
68.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
61.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
62.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
67.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
68.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
70.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
73.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
63.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
65.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
69.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
70.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
72.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
75.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
71.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
75.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
78.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
101.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
105.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
105.200 | - | - | - | - | - | - | - |
La GLC è un modello che presenta uno stile moderno e piacevole grazie a scelte azzeccate come i fari full LED, i fianchi muscolosi e un generale equilibrio dei volumi. L’abitacolo, fin dalle versioni di accesso alla gamma, è rifinito in maniera impeccabile con rivestimenti robusti e assemblaggi precisi e offre spazio in abbondanza per quattro adulti, mentre il quinto è un po’ disturbato dal tunnel della trasmissione. Buona la capacità del bagagliaio che varia da 550 a 1.600 litri di capacità.
Con motori diesel e benzina da 163 a 510 CV c’è solo l’imbarazzo della scelta, ma la GLC è un SUV che si disimpegna bene con ogni tipo di motorizzazione. Il cambio automatico si sposa alla perfezione con la meccanica e la trazione integrale autorizza a qualche divagazione fuori dall’asfalto. Molto buono il comfort complessivo grazie all’insonorizzazione e alla taratura delle sospensioni che, però, assicurano anche una discreta agilità nonostante il baricentro alto e il peso non proprio contenuto dell’auto.