Lussuosa coupé a quattro posti di 5,03 metri, la Classe S Coupé è un capolavoro di design. I motori sono tutti a benzina e ben dotati quanto a potenza.
Marca / Modello | Mercedes-Benz Classe S Coupé |
Prezzi a partire da: | 99.900 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 4 |
Valutazione Media: |
Stile In un'auto sola, convivono le affascinanti origini del marchio e il suo futuro anteriore
Tecnologia Un equipaggiamento da far invidia a una navicella spaziale Soyuz
Prestazioni Coi motoroni che si ritrova, la S Coupé neutralizza anche i suoi 20 quintali di peso
Ingombri Con un dislocamento superiore ai 5 metri, non è l'auto con la quale esplorare i centri storici
Bagagliaio Così lunga, così poco capiente: 400 litri sono pochi, e non sia una scusa la carrozzeria coupé
V6, V8 o V12? Un bel problema, ma solo per chi se la può permettere. Già che ci siamo, vada per l'8 cilindri da 455 cavalli (SEC 500). Se poi vogliamo far saltare il banco, ecco la 65 AMG da 630 cv.
Nera è cattivissima, fin troppo. Allora argento, in ossequio alla tradizione.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | 61.100 | 56.700 | 53.400 | - | - | - | - | |
- | 67.600 | 62.800 | 59.200 | - | - | - | - | |
- | 81.500 | 75.700 | 71.300 | - | - | - | - | |
- | 87.800 | 81.500 | 76.800 | - | - | - | - | |
- | 79.300 | 73.600 | 69.400 | - | - | - | - | |
- | 85.600 | 79.500 | 74.900 | - | - | - | - | |
- | 109.800 | 102.000 | 96.100 | - | - | - | - | |
- | - | - | 56.100 | 45.800 | 40.100 | 37.800 | 34.400 | |
- | - | - | 49.000 | 40.000 | 35.000 | 33.000 | 30.000 | |
- | - | - | 71.300 | 58.200 | 51.000 | 48.000 | 43.700 | |
- | - | - | 65.600 | 53.500 | 46.800 | 44.200 | 40.100 | |
- | - | - | 69.400 | 56.700 | 49.600 | 46.800 | 42.500 | |
- | - | - | 63.700 | 52.000 | 45.500 | 42.900 | 39.000 | |
- | - | - | 88.700 | 72.400 | 63.300 | 59.700 | 54.300 | |
- | - | - | 91.200 | 74.400 | 65.100 | 61.400 | 55.800 | |
- | - | - | 126.300 | 103.100 | 90.200 | 85.100 | 77.300 |
Erede della Mercedes CL, la S Coupé riprende dalla berlina numerose soluzioni tecniche, persino sorpassandola quanto a fascino e tasso di innovazione. Soprattutto al proprio interno, la coupettona tedesca strappa boati di meraviglia: la plancia è uno spettacolo entusiasmante di elettronica digitale, con l’ampio display TFT in formato widescreen diviso in due parti. Davanti al bracciolo, invece, un touchpad0 permette di gestire qualsiasi funzione della head unit mediante il tocco delle dita. Passi avanti anche per l’head-up display, sistema che ora proietta nel campo visivo del driver un’immagine virtuale di 21x7 cm che fluttua a due metri di distanza: per sentirsi come il pilota di un jet.
Oltre a stregare per la sagoma semplice, proporzionata ed estremamente emozionante, la due porte più elegante dell’offerta Daimler (SEC, come la Casa battezza per tradizione l’edizione coupé di Classe S) introduce nel pianeta auto soluzioni dinamiche inedite. Come il Magic Body Control, sistema di controllo dinamico delle sospensioni con funzione di inclinazione in curva. Proprio così, in automobile come in sella ad una moto, o con un paio di sci ai piedi. Anteprima assoluta, il software riconosce in anticipo le curvature della strada grazie alla telecamera stereoscopica dietro al parabrezza e un sensore di accelerazione trasversale. Che roba!