Glamour in città, inarrestabile offroad. La Mercedes Classe G è un classico intramontabile con il quale arrivare ovunque. Per bruciare i semafori c'è la versione 63 AMG.
Marca / Modello | Mercedes-Benz Classe G |
Prezzi a partire da: | 105.510 € |
Omologazione: | Euro6d-Temp |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Guida off-road Non esiste pendenza, fangaia o torrente in grado di mandare in crisi questo autentico carrarmato a Tre Punte
Abitacolo Inarrestabile in fuoristrada, la G riserva pur sempre ai suoi inquilini un trattamento a 5 stelle
Immagine Guidare Classe G è un po' come salire a cavallo della Storia. Poche altre auto resistono 40 anni (o quasi) senza passare mai di moda
Prezzo Si parte da quota 80 mila euro abbondanti, ma è un attimo per lievitare l'assegno: certi optional sono irrinunciabili, almeno su un'auto del genere
Consumare i mettere in movimento questo supermassimo a quattro ruote richiede la stessa energia necessaria a scaldare un palazzo di dieci piani
Visibilità Il lunotto posteriore è piccolo, pure la ruota di scorta ostacola la visuale. I sensori? Una parte, ovvio...
Decisamente la 350d a gasolio, un 3 litri V6 da 245 cv e un tasso di consumi (leggermente) più sostenibile che non le esuberanti alternative a benzina.
Il grigio metallizzato è la morte sua. In caso di versione AMG, consentito anche il nero, più racing.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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67.500 | 62.300 | 58.000 | 54.900 | - | - | - | - | |
- | - | 63.200 | 59.800 | - | - | - | - | |
- | - | 66.100 | 62.500 | - | - | - | - | |
- | - | 61.000 | 57.700 | - | - | - | - | |
111.700 | 104.100 | - | - | - | - | - | - | |
106.500 | 99.200 | - | - | - | - | - | - | |
- | - | 65.100 | 61.600 | - | - | - | - | |
- | - | 68.000 | 64.300 | - | - | - | - | |
102.000 | 95.000 | - | - | - | - | - | - | |
- | 69.100 | 64.500 | 60.900 | - | - | - | - | |
90.400 | 83.300 | 77.700 | 73.400 | - | - | - | - | |
78.900 | 72.900 | 68.200 | 64.600 | 53.800 | 47.800 | - | - | |
122.100 | 114.000 | - | - | - | - | - | - | |
116.800 | 109.000 | - | - | - | - | - | - | |
135.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
- | - | 73.600 | 69.700 | 58.100 | 51.600 | - | - | |
- | - | 76.600 | 72.500 | 60.500 | 53.700 | - | - | |
- | 78.100 | 73.000 | 69.200 | 57.600 | 51.200 | - | - | |
99.400 | 91.900 | 85.900 | 81.400 | - | - | - | - | |
- | - | 96.600 | 91.500 | 76.300 | 67.800 | - | - | |
- | - | 98.900 | 93.700 | 78.100 | 69.400 | - | - | |
- | - | - | 85.600 | 71.400 | 63.400 | - | - | |
124.600 | 115.200 | 107.600 | 101.900 | 85.000 | 75.500 | - | - | |
151.800 | 141.700 | 133.600 | 127.500 | 109.300 | 99.200 | - | - | |
209.500 | 193.600 | 180.900 | 171.400 | 142.800 | 126.900 | - | - | |
155.100 | - | - | - | - | - | - | - |
Era il 1979 quando Mercedes diede i natali alla sua Gelandewagen, un modello destinato a regnar in off-road per le decadi a venire. La forma complessiva non ha nel tempo subito variazioni significative: sempre squadrata la carrozzeria esterna, sempre ai vertici gli angoli caratteristici, con luce a terra e sbalzi studiati per tritare qualsiasi ostacolo. Tanto rocciosa fuori, quanto premurosa dentro: i sedili sono assai comodi, mentre la strumentazione risulta completa. Sette posti di serie e un livello da finiture da ammiraglia. Altro che mezzo militare.
Nel fuoristrada estremo la Mercedes G non ha rivali, merito soprattutto di un telaio a prova di esplosivi e di una trazione integrale permanente con bloccaggio dei differenziali anteriore, posteriore e centrale. Il cambio automatico a 7 rapporti prevede anche le marce ridotte. L'edizione 4x4 2 alza il pianale di altri 30 cm e raggiunge una profondità di guadagno addirittura di un metro. Se poi si è in vena di provocazioni (e si hanno soldi da buttare), il listino offre le G 63 AMG da 571 cv (V8 5.5) o 612 cv (6.0 V12).