Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe C(MY 2021)

Rispetto alla generazione precedente cambiano sia il frontale, ora con affilati fari full LED, sia il posteriore, coi gruppi ottici che sconfinano dai parafanghi fino al cofano del bagagliaio. Maggiore è anche la lunghezza complessiva, che ora raggiunge i 4 metri e 75. Nuova Classe C è inoltre la prima Classe C in assoluto a rinunciare definitivamente alla classica Stella in rilievo sul cofano motore. All'interno, nuovo il display del quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, nuovo soprattutto il display centrale da 11,9 pollici dell'ultraevoluto sistema di infotainment, con riconoscimento vocale e biometrico e aggiornabile da remoto. Solo motorizzazioni diesel e benzina a 4 cilindri, sovralimentate ed elettrificate.

Anche alla guida della variante diesel meno performante (C 200 d), non si avverte scarsità né di cavalleria, né soprattutto di coppia motrice: il silenziosissimo 2 litri a gasolio con tecnologia mild hybrid 48 Volt spara fuori 440 Nm già a 1.800 giri/min. Specie spostando il selettore di guida (virtuale) in modalità Sport, guida brillante dunque sempre a disposizione. E sempre accompagnata da un equivalente grado di comfort acustico e tattile. Solo calzando cerchi AMG da 19 pollici, buche e dossi fanno sentire la loro presenza. Ma senza mai pungere. Nuova Classe C gioca a fare Classe S su tutta la linea. Naturale perciò che mutui dalla femmina Alpha di famiglia una tecnologia all'avanguardia come le quattro ruote sterzanti, una prima assoluta per l'ex baby Benz.