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Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz CLA Shooting Brake(MY 2015)

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Slanciata wagon di 4,64 metri, la CLA Shooting Brake ha trazione anteriore o 4x4. La ragione consiglia motori diesel. Il cuore quelli a benzina: fino a 381 cv.

MY 2015A partire da 31.710 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz CLA Shooting Brake
Prezzi a partire da: 31.710 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Linea Il portellone non le fa perdere grazia stilistica. Ad avercene, di station così sinuose

Abitacolo Rifinito come una sala di rappresentanza, è degno degli standard delle Mercedes più costose

Piacere di guida Carichi i bagagli e via, ti concentri solo su come pennellare curve e tornanti

CONTRO

Seconda fila Abbondante per due passeggeri, diventa punitiva se si aggiunge il terzo passeggero. Al centro la seduta è rigonfia

Bagagliaio La capacità di stivaggio è buona, ma la soglia di accesso si assottiglia nella parte inferiore

Quale versione scegliere

Il miglior accordo tra consumi e prestazioni lo stabilisce la 200 d, 136 cv e oltre 20 km con un litro di gasolio. Per gli scalmanati c'è la 45 AMG 4Matic col 2 litri turbo benzina.

Quale colore scegliere

Il Rosso Giove si addice ai motori più potenti. Per un'immagine sobria, ci sono l'Argento Iridio e il Nero Rubino.

Quotazioni CLA Shooting Brake
Modello20232022202120202019201820172016
- - - - 13.300 11.600 10.900 10.000
- - - - 12.700 11.100 10.500 9.500
- - - - 14.300 12.500 11.800 10.700
- - - - 13.500 11.800 11.200 10.100
- - - - 13.700 11.900 11.200 10.100
- - - - 13.200 11.400 10.700 9.700
- - - - 14.700 12.800 12.000 10.800
- - - - 15.100 13.100 12.300 11.100
- - - - 14.000 12.100 11.400 10.300
- - - - 14.200 12.300 11.600 10.500
- - - - 12.900 11.200 10.500 9.500
- - - - 12.300 10.700 10.000 9.100
- - - - 13.900 12.000 11.300 10.200
- - - - 13.100 11.400 10.700 9.700
- - - - 14.600 12.800 12.000 11.000
- - - - 14.000 12.300 11.600 10.500
- - - - 15.700 13.700 12.900 11.700
- - - - 14.900 13.000 12.300 11.100
- - - - 15.600 13.500 12.700 11.500
- - - - 15.100 13.100 12.300 11.100
- - - - 16.700 14.500 13.600 12.300
- - - - 17.000 14.800 13.900 12.500
- - - - 15.900 13.800 13.000 11.700
- - - - 16.100 14.000 13.200 11.900
- - - - 14.200 12.400 11.600 10.500
- - - - 15.800 13.700 12.900 11.600
- - - - 16.200 14.000 13.200 11.900
- - - - 15.000 13.100 12.300 11.100
- - - - 15.300 13.300 12.500 11.300
- - - - 13.900 12.100 11.400 10.300
- - - - 13.400 11.600 10.900 9.900
- - - - 15.000 13.000 12.200 11.000
- - - - 14.200 12.300 11.600 10.500
- - - - 14.800 12.900 12.100 10.900
- - - - 16.700 14.500 13.600 12.300
- - - - 16.200 14.100 13.200 12.000
- - - - 17.800 15.500 14.500 13.100
- - - - 18.200 15.800 14.800 13.400
- - - - 17.000 14.800 13.900 12.500
- - - - 17.300 15.000 14.100 12.700
- - - - 15.900 13.800 12.900 11.700
- - - - 15.400 13.400 12.500 11.300
- - - - 16.900 14.700 13.800 12.500
- - - - 17.300 15.000 14.100 12.800
- - - - 16.200 14.100 13.200 11.900
- - - - 16.400 14.300 13.400 12.100
- - - - 18.100 15.800 14.900 13.600
- - - - 17.600 15.400 14.500 13.200
- - - - 19.200 16.800 15.800 14.400
- - - - 19.600 17.100 16.200 14.700
- - - - 18.400 16.100 15.200 13.800
- - - - 18.600 16.300 15.400 14.000
- - - - 19.700 17.200 16.200 14.800
- - - - 16.300 14.300 13.500 12.200
- - - - 15.800 13.800 13.100 11.900
- - - - 17.500 15.300 14.400 13.100
- - - - 16.700 14.600 13.800 12.500
- - - - 23.600 20.600 19.400 17.700
Com'è la CLA Shooting Brake?

La radice meccanica è quella della CLA coupè, l'ispirazione architettonica proviene invece dalla maggiore CLS, modello del quale la wagon compatta della Stella ricalca il profilo del tetto armoniosamente spiovente e l'accessibilità favorita dalle quattro portiere senza cornice superiore. Abitacolo assai spazioso in prima fila, buono solo per due persone (anche in altezza) là di dietro. In compenso il vano bagagli è capiente (495 litri), benché dall'ingresso un po' stretto. Una chicca? Il display a sbalzo sopra le bocchette di ventilazione centrali.

Come va la CLA Shooting Brake?

L'aggiunta del codone non influenza in negativo le ottime proprietà dinamiche della CLA standard (il surplus di peso è dopotutto trascurabile, qualche decina di kg): anche al limite il telaio e lo sterzo reagiscono in modo obbediente, senza per questo sacrificare il comfort di bordo. Il cambio automatico a doppia frizione e sette rapporti Speedshift DTC passa da un comportamento turistico ad uno più scattante: basta premere il pulsante Sport. E per le situazioni di emergenza, c'è la provvidenziale funzione di frenata automatica.

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