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Prezzi e quotazioni usato Maserati MC20(MY 2021)

Maserati MC20

L'auto della rinascita per Maserati. Era da inizio anni 2000, i tempi della MC12, che non si vedeva una sportiva a motore centrale uscire dagli stabilimenti di Via Ciro Menotti a Modena. Il non plus ultra dell'innovazione Maserati, con partner Made in Italy come Dallara e Sabelt, che punta a rilanciare il Marchio del Tridente

MY 2021A partire da 239.050 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMaserati MC20
Prezzi a partire da: 239.050 €
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 2
Valutazione Media:
PRO

VERSATILITÀ Nonostante sia un'auto sportiva con motore centrale, la MC20 è comunque utilizzabile su strada senza troppi sacrifici. L'unico limite è l'altezza da terra, ma per il resto non dovete temere nulla: c'è ampia visibilità, sensori, telecamere e i sedili sono comodi. 

GUIDA Tra le curve sembra un go kart di medio/grandi dimensioni, è molto comunicativa e ti permette di raggiungere alti ritmi con facilità

QUALITÀ COSTRUTTIVA "Grazie al cavolo, costa 200.000 euro" penserete voi. Ma passerete ore e ore a guardare tutti i dettagli della MC20, soprattutto dentro

CONTRO

SOUND Nettuno spinge forte e ha un bel sound, sia chiaro, ma se pensiamo al V8 che ha fatto la storia recente del marchio... la nostalgia si fa sentire

PREZZO DEGLI OPTIONAL Certo, è una supercar e costa tanto. Ma 38.000 euro per il kit carbonio e 10.000 euro per la vernice triplo, non sono di certo a buon mercato 

 

Quale versione scegliere

C'è una sola versione, ma la vera "Atlantide" è il catalogo di optional: molto ampia, e far crescere il cartellino... è un attimo

Quale colore scegliere

Il bianco triplo strato è un optional da oltre 10.000 euro, ma è senza dubbio il più bello insieme al rosso metallizzato. In foto può sembrare una "parente di Maranello", ma in realtà

Quotazioni MC20
Modello20232022202120202019201820172016
169.700 157.800 148.200 - - - - -
192.400 - - - - - - -
Com'è la MC20?

Le linee sono pulite e levigate, ma nascondono una delle aerodinamiche più efficaci dell'intero segmento. A 200 km/h genera circa 100 kg di downforce. Sta di fatto che l'auto si ferma a quota 1.500 kg grazie all'abbondante utilizzo di carbonio, a partire dalla struttura portante che sarà comune anche per le versioni cabrio ed elettrica. Dentro c'è tanta Alcantara, un infotainment con Alexa (sì, quello di Amazon) e pochissimi tasti. Interni eleganti, ma sportivi, proprio nella piena filosofia Maserati. 

Come va la MC20?

Una supercar con motore centrale che sa andare - molto - forte in pista, ma essere anche fruibile su strada. La MC20 vuole unire l'animo GT ereditato dalle Granturismo con la sportività della MC12, la leggendaria supercar Maserati. Il motore Nettuno, strettamente parente del 2.9 V6 della Giulia Quadrifoglio, eroga 630 CV e 720 Nm di coppia con un'incredibile linearità. In pista va forte, regala sensazioni da auto sportiva, e nonostante il suo piccolo "sei cilindri" saprebbe dare filo da torcere a sfidanti italiane e inglesi con due cilindri in più-

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