Cabriolet grande, a quattro posti, dallo stile elegante, dal gusto made in Italy e dalle prestazioni soft sportive. La Maserati GranCabrio è la cabrio totale.
Marca / Modello | Maserati GranCabrio |
Prezzi a partire da: | 137.250 € |
Omologazione: | Euro5 |
Numero posti: | 4 |
Valutazione Media: |
Design Autentica opera d'arte su gomma, proporzionata nonostante la taglia XL
Dinamica Il telaio non entra quasi mai in crisi, nemmeno a strapazzarlo su stradine di montagna
Comfort 4 posti veri, si marcia comodi grazie ai sedili contenitivi e alla capote ben insonorizzata
Bagagliaio Nel ricavare quattro posti reali, gli ingegneri hanno dimenticato che in 173 litri di spazio quattro trolley mica ci stanno...
Peso a vuoto Abbiamo detto che la GranCabrio si guida bene, abbiamo dimenticato di citare che in caso di curve in serie una massa di 2 tonnellate si fa sentire
Un solo motore, il 4.7 V8 in lega leggera. La Sport ha qualche cavallo in più (460), ma anche la semplice Automatica (450) basta e avanza.
Bianca come la neve, rossa come il fuoco, blu come il cielo. Diverse opzioni anche per la capote.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | 67.300 | 54.900 | 48.000 | 45.300 | 41.200 | |
- | - | - | 76.500 | 62.400 | 54.600 | 51.500 | 46.800 | |
- | - | - | 70.800 | 57.800 | 50.600 | 47.700 | 43.400 |
La GranCabrio è la prima scoperta del Tridente a quattro posti veri (dietro si sta comodi anche se si supera il metro e 80), un'auto di quasi 5 metri dalle forme tuttavia sensuali e aerodinamiche. La capote in tela a triplo strato si apre e si chiude elettricamente in 28 secondi. Abitacolo in pieno stile Maserati, con pelle e radica a profusione. Se non ti sciogli al suo cospetto, sei proprio una brutta persona.
Il telaio è stato irrigidito con rinforzi diagonali, retrotreno ed avantreno sono inoltre uniti da un fondo piatto in alluminio. Le sospensioni beneficiano di un avanzato controllo elettronico. Anche se pesa come un Suv (quasi 2 tonnellate), la GranCabrio può persino risultare divertente. A patto di non pretendere l'agilità di una roadster a due posti secchi. Ma il suo habitat naturale resta il lungomare ad orario aperitivo. Per correre, anche tra le aperte ci sono altri modelli.