Prezzi e quotazioni usato Lexus GS(MY 2012, 2013)

Grande berlina di 4,85 metri, la GS ha un frontale molto aggressivo e linee sportiveggianti, a cui si accompagnano interni costruiti e rifiniti con cura impeccabile (ma non particolarmente spaziosi). Le dotazioni sono complete e di alto livello su per tutti gli allestimenti e tra gli optional c'è un impianto stereo Mark Levinson che suona da paura. Sempre a trazione posteriore e dotata di cambio CVT, la GS è proposta con due diverse motorizzazioni, entrambe ibride a benzina: una da 223 cavalli, l'altra da 345 cavalli.

A dispetto del look, la GS è un'auto fatta per chi apprezza soprattutto il comfort, la fluidità di marcia e la silenziosità dell'abitacolo. La maneggevolezza è superiore alle aspettative, ma la risposta del motore, specie nella versione da 223 cavalli, non ha nulla di sportivo. Il cambio CVT ha anche una funzione per emulare un sequenziale, ma l'interpretazione non è sempre credibile e quando si preme l'acceleratore a tavoletta lo scollamento tra il rumore del motore e la risposta del motore è percepibile.