Con l'antenata ha in comune solo il nome. Land Rover Discovery 2017 abbandona le forme squadrate e il telaio a longheroni. Molto più leggera, ora le basta il 2 litri turbodiesel.
Marca / Modello | Land Rover Discovery |
Prezzi a partire da: | 52.700 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Design La linea è innanzitutto risucita e anche la coda capace di contenere due adulti nella terza fila, evita l'effetto paguro, Inoltre è coraggiosamente agli antipodi rispetto a Discovery 4
Comfort Buona l'insonorizzazione, capillare la distribuzione di vani portaoggetti. Si sale a bordo e si lasciano fuori i pensieri. Le sospensioni sono votate al comfort, vellutato anche in fuoristrada
Guida off-road Il telaio a scocca portante non perde il gusto dell'avventura. Discovery esplora la boscaglia più impegnativa come fosse il giardino di casa
Dotazione di serie Numerose funzioni vanno pescate dalla lista degli optional: il prezzo di listino è destinato a montare...
Portellone La logica di funzionamento della ribaltina inferiore è molto tecnologica, ma poco intuitiva
Coricamento in curva La nuova Discovery rispetta la tradizione e tende a piegarsi in curva, anche con le sospensioni attive di cui sarebbe buona cosa poter disporre di una modalità più sportiva.
I 180 cavalli della versione base del 2 litri a gasolio Ingenium possono non bastare a tutti e, per avere una Discovery diesel tuttofare, la scelta cade sui 240 cavalli della SD4 o i 249 della Td6: su strada le prestazioni non sono molto differenti, scegliete voi le il sound felino del sei cilindri vale 2.000 euro abbondanti. I sette posti? Contate quanti siete in famiglia...
Il Namib Orange fa molto Dakar, altrimenti ci sono in gamma delle eleganti sfumature di grigio.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
47.000 | 43.800 | 41.300 | - | - | - | - | - | |
60.600 | 56.500 | 53.200 | - | - | - | - | - | |
62.800 | 58.500 | 55.100 | - | - | - | - | - | |
53.600 | 50.000 | 47.100 | - | - | - | - | - | |
56.800 | 53.000 | 49.900 | - | - | - | - | - | |
51.400 | 48.000 | 45.200 | - | - | - | - | - | |
54.700 | 51.000 | 48.000 | - | - | - | - | - | |
- | - | 45.100 | 42.900 | - | - | - | - | |
- | - | 49.900 | 47.400 | - | - | - | - | |
- | - | 41.800 | 39.700 | - | - | - | - | |
- | - | 36.800 | 34.900 | - | - | - | - | |
- | - | 39.300 | 37.300 | - | - | - | - | |
- | - | 42.400 | 40.400 | - | - | - | - | |
- | - | 37.300 | 35.500 | - | - | - | - | |
- | - | - | 43.000 | - | - | - | - | |
- | - | - | 47.600 | - | - | - | - | |
- | - | - | 37.200 | - | - | - | - | |
- | - | - | 36.400 | 30.600 | 27.400 | 26.200 | - | |
- | - | - | 40.100 | 33.800 | 30.300 | 28.900 | - | |
- | - | - | 30.000 | 25.300 | 22.700 | 21.600 | - | |
- | - | - | 31.500 | 26.500 | 23.700 | 22.600 | - | |
- | - | - | 38.600 | 32.500 | 29.200 | 27.800 | - | |
- | - | - | 42.400 | 35.700 | 32.000 | 30.500 | - | |
- | - | - | 32.300 | 27.200 | 24.400 | 23.200 | - | |
- | - | - | 33.700 | 28.400 | 25.500 | 24.300 | - | |
51.600 | 48.100 | 45.300 | - | - | - | - | - | |
64.900 | 60.500 | 57.000 | - | - | - | - | - | |
84.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
78.100 | 73.300 | 69.400 | - | - | - | - | - | |
57.900 | 54.000 | 50.900 | - | - | - | - | - | |
61.200 | 57.100 | 53.800 | - | - | - | - | - | |
55.700 | 52.000 | 48.900 | - | - | - | - | - | |
59.000 | 55.000 | 51.800 | - | - | - | - | - | |
- | - | 48.400 | 46.000 | - | - | - | - | |
- | - | 53.200 | 50.500 | - | - | - | - | |
- | - | 45.100 | 42.800 | - | - | - | - | |
- | - | 42.600 | 40.500 | - | - | - | - | |
- | - | - | 41.200 | 35.000 | 31.500 | 30.100 | - | |
- | - | - | 45.100 | 38.300 | 34.400 | 32.900 | - | |
- | - | - | 36.200 | 30.700 | 27.600 | 26.400 | - | |
- | - | - | 49.000 | 41.200 | 36.900 | 35.200 | - | |
- | - | - | 39.800 | 33.600 | 30.100 | 28.700 | - | |
- | - | - | 43.600 | 36.700 | 32.900 | 31.400 | - | |
- | - | - | 34.900 | 29.400 | 26.400 | 25.100 | - | |
74.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
61.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
68.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
61.600 | 57.400 | 54.100 | - | - | - | - | - | |
67.600 | 63.000 | 59.300 | - | - | - | - | - | |
58.200 | 54.200 | 51.100 | - | - | - | - | - | |
61.600 | 57.400 | 54.100 | - | - | - | - | - | |
52.400 | 48.900 | 46.000 | - | - | - | - | - | |
55.600 | 51.900 | 48.900 | - | - | - | - | - | |
50.900 | 47.500 | 44.700 | - | - | - | - | - | |
51.600 | 48.100 | 45.300 | - | - | - | - | - | |
78.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
64.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
72.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
64.900 | 60.500 | 57.000 | - | - | - | - | - | |
84.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
71.000 | 66.200 | 62.300 | - | - | - | - | - | |
61.600 | 57.400 | 54.100 | - | - | - | - | - | |
65.000 | 60.700 | 57.100 | - | - | - | - | - | |
55.700 | 52.000 | 48.900 | - | - | - | - | - | |
59.000 | 55.000 | 51.800 | - | - | - | - | - |
Cosa è cambiato? Tutto. Nuova Discovery non solo sposa un design molto più filante e meno squadrato di tutte le precedenti generazioni, ma abbandona anche la soluzione del telaio separato per adeguarsi alla filosofia dellla scocca autoportante. Mancando i longheroni e ricorrendo massicciamente all'alluminio (85%), l'auto (quasi 5 metri) dimagrisce di 480 kg (!). Abitacolo ben rivestito e assai spazioso, anche per sette adulti (la terza fila è facoltativa). Contiamo 45 vani portaoggetti (uno è nascosto dietro ai comandi della climatizzazione) e registriamo là di dietro una panchetta motorizzata in grado di reggere fino a 300 kg di peso.
Sottopelle non c'è più il telaio, tuttavia la Discovery regge l'urto di sassi, pietre o sabbia come prima, meglio di prima. Complice la cura dimagrante e la solita trazione integrale con riduttore, oltre alle sospensioni pneumatiche regolabili in altezza, il pianale raggiunge una distanza minima da terra di 28,5cm e guada ruscelli fondi fino a 90 cm (con le sospensioni attive). Su strada si viaggia comodi e soprattutto larghi, avvolti dal silenzio e isolati dalle irregolarità dell'asfalto. Malgrado la dieta, la massa comunque supera le 2 tonnellate e il coricamento laterale in curva non manca: se si ha fretta, la coda si fa sentire e rende la guida impegnativa. Impeccabili gli innesti del cambio automatico a 8 marce, anche con palette al volante.