Crossover premium dal look prezioso, lunga 4,43 metri, l'Infiniti QX30 c'è solo con un buon diesel da 2,2 litri e il cambio automatico a doppia frizione.
Marca / Modello | Infiniti QX30 |
Prezzi a partire da: | 39.990 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Motore brillante Il diesel da 2,2 litri e 170 cavalli garantisce una guida disinvolta e piacevole.
Allestimento Gli interni sono curati ed eleganti, da vera auto premium.
Visibilità posteriore L'originale taglio del lunotto crea una visuale posteriore non proprio ottimale.
Motore rumoroso A bassa velocità il rombo del diesel si fa un po' sentire.
E' un'auto premium, che dà il meglio negli allestimenti top: meglio dunque non lesinare sulle dotazioni, per poterla apprezzare appieno.
Tinte scure creano riflessi che sottolineano le scolpiture sinuose delle fiancate.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | 20.800 | 17.200 | 15.200 | 14.400 | 13.200 | |
- | - | - | 23.200 | 19.200 | 16.900 | 16.000 | 14.700 |
E' la versione leggermente rialzata della Infiniti Q30: con una meccanica imparentata con la Mercedes GLA, ma finiture ancora più premium e allestita con cura tutta giapponese. Gli interni sono molto curati e tra le dotazioni è disponibile anche un sistema elettronico per attenuare i rumori in abitacolo. Per motori e trasmissioni la scelta è obbligata: c'è solo un pimpante turbodiesel da 2,2 litri abbinato al cambio automatico a 7 marce e alla trazione integrale.
Lo sterzo non è velocissimo, ma l'assetto contrasta bene il rollio in curva nonostante il baricentro piuttosto alto, a vantaggio della stabilità di marcia. Il prezzo da pagare è un assorbimento non ottimale delle asperità, che soprattutto al posteriore genera qualche sobbalzo di troppo quando si viaggia sul pavé e sui dossi di rallentamento. Buona l'insonorizzazione dell'abitacolo alle velocità autostradali.