Grossa coupé a 4 posti, lunga 4,69 metri, Infiniti Q60 ha tanta tecnologia per la sicurezza: non ultimo lo sterzo elettronico by wire di seconda generazione. Motori solo a benzina.
Marca / Modello | Infiniti Q60 |
Prezzi a partire da: | 46.900 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 4 |
Valutazione Media: |
Linea originale Filante e aggressiva, soprattutto nel muso, la Infiniti Q60 ha una coda sfuggente molto particolare e un buon equilibrio delle forme.
Qualità percepita Materiali e finiture sono di alto livello anche laddove lo sguardo non arriva. E i montaggi in abitacolo sono impeccabili.
Motorizzazioni Rispetto alla concorrenza tedesca, l'offerta di motori è davvero limitata: sul mercato italiano farebbe molto comodo avere a disposizione un bel diesel.
Bagagliaio risicato In un'auto di queste dimensioni fa specie poter contare su un vano di carico da appena 342 litri.
L'abbinamento ideale è con il 3 litri da 405 cavalli, ma i costi di gestione spingono con forza verso la soluzione 2 litri.
Tutte le colorazioni proposte sono molto sobrie, ma il rosso valorizza al meglio i volumi e le finiture cromate.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | - | 18.800 | 16.400 | 15.500 | 14.100 | |
- | - | - | - | 21.400 | 18.700 | 17.600 | 16.000 | |
- | - | - | - | 19.800 | 17.300 | 16.300 | 14.800 | |
- | - | - | - | 22.400 | 19.600 | 18.400 | 16.800 | |
- | - | - | - | 25.000 | 21.800 | 20.600 | 18.700 | |
- | - | - | - | 27.600 | 24.100 | 22.700 | 20.700 |
Lunga 4,69 metri, la coupé a quattro posti Infiniti Q60 si confronta a testa alta con Audi A5 coupé, Bmw serie 4 e Mercedes Classe C Coupé. La trazione può essere sulle sole ruote posteriori oppure integrale; nessuna possibilità di scelta, invece, per il cambio, che è sempre un automatico/sequenziale a 7 rapporti. Quanto ai motori, la scelta è limitata a un duemila turbo da 211 cavalli o a un tremila da 405 cavalli: entrambi a benzina. Risicato il bagagliaio, da soli 342 litri.
Lo sterzo elettronico by wire, che collega il volante agli organi di sterzo solo tramite cavi elettrici, centraline e attuatori robotizzati, ha un feeling piuttosto naturale e sportivo, ma sul pavé non fa avvertire alcuno scossone nelle mani. Generosi i motori, anche se il sound non rende giustizia alle prestazioni. L'abbinamento ideale è con il possente 3 litri da 405 cavalli, che ha anche un buon allungo, anche il 2 litri sa tirare fuori un po' di grinta quando serve, pur avendo - ovviamente - molta meno prestanza.